为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
这次我们测试的是2023款HiPhi Z五座版，相比四座版其在动力、底盘、辅助驾驶以及前排的舒适配置方面没有差异，唯一不同的是后排座椅的配置，四座版的后排为两个独立座椅，所以配置更高，乘坐也更舒适，价格则比五座版贵了2万元，达到了63万。具体配置方面，HiPhi Z采用15.05英寸的AMOLED屏幕，此外还配有流媒体后视镜、HUD以及后排屏幕，所以虽然没有副驾驶屏，但整车依旧具有很强的科技感。此外给我留下深刻印象的还有星河流光氛围灯、一体式运动座椅以及英国之宝的音响系统，这些都为座舱的豪华感营造做出了不小的贡献。
根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，HiPhi Z总共得分868分，其中性能得分721分，在创新方面获得147分的高分表现。HiPhi Z在创新部分的表现主要集中在交互和数字化创新方面，尤其是对于前排和车控的交互，例如语音控制车门、Mini Bar快捷控制、HiPhi Bot迎宾和跟随联动效果，让它在交互创新方面得到了63分，HiPhi场景模式、数字灯光、人车智能交互灯光等，也给我留下了深刻的印象。下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家梳理一下HiPhi Z在创新方面的表现。
这次我们“邀请”了喜欢电竞数码的小帅作为车主，来还原一下他的一些用车场景。和很多购买高合的消费者类似，小帅对高合印象非常深刻的也是它的车门设计，例如HiPhi X上的6扇车门，HiPhi Z虽然缺少了两扇车门，但对开门的设计依旧保留，同时还有电动车门和电吸门的设计，这在上车过程中带来十足的仪式感。例如随身携带实体钥匙，近车时主驾驶一侧的车门便会自动开启，上车后踩下制动踏板，主驾车门便会电动自动关闭，科技感拉满。
小帅另外看重HiPhi Z的便是它的中控屏设计，当时发布时可以随意转动的场景仿佛是从电影里走出来，想不到高合的工程师们真的把它变为了现实，不但可以转动，还可以竖屏显示，兼顾到各种使用场景。随着小帅上车，HiPhi Z的Face ID账号登录也开始工作，它力求让用户做到无感更换账号，不同人切换驾驶时，可以最快时间的同步驾驶习惯，这可以说是Face ID给用户带来的一种便捷化登录方式。
很快HiPhi Z将迎来它的第一位乘客，小帅的母亲，通过语音控制车门，小帅在车内就可以在完成车门打开和关闭的一些过程，既优雅又很有科技感，小帅的母亲也在夸奖HiPhi Z的过人之处。当然，这只是开胃菜，随着小帅的上车，HiPhi Bot开始大显身手，它通过后面机械臂的设计，让屏幕可以做出移动、翻转等高难度动作，而迎宾效果也是它的一大特色之一，通过驾驶员上车后它向你转向的过程，让你觉得HiPhi Bot并不是冰冷的机械手臂，而且有情感沟通的智能助手。另外随着座椅调整角度，HiPhi Bot也可以做到跟随调整，做到可视效果时刻的最优化，这是固定中控屏所不能达到的。
HiPhi Z的科幻风格不单单只体现在它的HiPhi Bot上，在驾驶中也有很多和科技息息相关的元素，核心之一便是它的方向盘。整个方向盘样式就非常科技，在功能方面也符合它的样式，它配备了方向盘自定义按键，功能多达5种之多，满足用户的各种需求。另外在方向盘后面小帅还发现了两个拨片，对于电动汽车来说，这可不是换挡用的，而是驾驶模式的选择，如果两个换挡拨片一起按下，还可以切换成能量回收力度的调节。当然小帅感觉最有趣的还是方向盘个性化指示灯，在你打转向灯时它可以和转向灯联动亮起，增加警示的同时，也让方向盘显得科技感十足，我们也可以憧憬下未来还会有那些功能，加入到这个方向盘指示灯上。
小帅选择的这款HiPhi Z是5座版本，考虑到家庭使用，比4座会更加实用，在座椅配置方面，更多会照顾到前排乘客的舒适性，前排主副驾驶都有加热/通风/按摩功能，所以当小帅妈妈坐上HiPhi Z后，立刻便感受到座椅带凉意，这也让她对HiPhi Z刮目相看，想不到这个外形看起来机甲味道十足的车子，舒适性却丝毫不差。HiPhi Z的屏幕非常炫酷，但在操作上却非常顺手，即便是在你驾驶状态，也能快速控制空调和音量等，这要感谢Mini Bar快捷控制的加入，通过滑动屏幕下部的“横条状”图标，你就能非常便捷的控制左右温区的空调温度、媒体音量等，直观和便利程度堪比实体旋钮。
HiPhi X上给人留下深刻印象的数字大灯，在HiPhi Z上得到了传承，其中ISD智能交互灯和投射灯光大家应该非常熟悉了，ISD智能交互灯设计在车头和车尾处，可以显示一些动画或表情效果。投射灯光可以把文字投射到墙面或地面，可选择双灯投射或只投射一个灯光；迎宾欢迎灯则是HiPhi Z在车灯方面的又一创新，其设计在车门处，不过受限于面积，可自定义的部分仅布置在后门，并且只能显示英文字母，不能显示数字或中文。
在停车小憩时，HiPhi Z也为小帅准备了多种场景模式，其称之为冥想应用，分别为冥想课程和沉浸模式。其中冥想模式为高合和keep合作，不同冥想课程，会调用座椅、空调和媒体等功能，开启车内的冥想空间。沉浸模式则是配合HiPhi Bot，通过可以旋转移动的机械臂，带来十足的沉浸视觉感受
但真正让小帅觉得有趣的是HiPhi Z的场景模式自定义功能，它有点类似理想的“任务大师”，可自定义内容非常丰富，包括安全带、车内空气质量、温度、座椅、空气质量、车辆状态、充电状态和天气状态等，但执行逻辑又更加复杂，分为“功能（直接手动触发执行）”“如果（全部或任一条件满足时执行）”“等待（任一条件满足后，继续执行）”三种执行逻辑，简单来说，其他车型需要3个“自定义场景”才能完成的任务，在HiPhi Z上可以一个场景自定义完成所有任务。
短暂休息以后，随着小帅对HiPhi Z的逐步了解，它的很多设计和功能也越来越被认可和熟悉。首先来说前排，整个座舱在具备科技感的同时，豪华感也是没有欠缺的，其主要体现在设计方面，采用星航座舱的设计理念；在用料方面，整体采用多种材质搭配，包括皮革、翻毛皮、NAPPA皮质、黑色钢琴漆饰板，以及哑光金属质感的饰板，可以说在拥有十足科技感的同时，豪华感同样可以满足大家苛刻的要求。交互方面，在我们使用HiPhi Z的地图应用进行导航的时候，可以选择全屏和2/3屏显示，在使用2/3屏的时候，配合车辆应用卡片，同样支持快捷控制和显示车辆相关功能。
此外还有几个非常实用的车机应用，首先是内置的原厂ETC，小帅在手机APP端激活即可使用，免去用户二次购买和安装ETC的麻烦，同时也让车内环境更加整洁。另外就是车内相机，HiPhi Z在前后排均设置有车内摄像头，很有趣的是相机具有智能AI识别，“剪刀手”或“比心”都可以进行拍照，另外还有多种滤镜可以选择，美中不足是不能上传到云端，否则就可以更便捷的分享到朋友圈了。
5座版车型虽然在后排座椅功能方面略有些传统，但基本的座椅加热还是有所配置的，再配合可以电动控制的座椅靠背角度，所以乘坐舒适性方面也非常全面。另外配合后排控制屏，后排乘客也可更快捷的控制多媒体和空调等功能。
前面提到了数字灯光，随着小帅对HiPhi Z的了解，发现人车智能交互灯光更加实用。例如它的“行人先行交互灯光”，就是通过车身上的ISD智能交互灯，展现出行人通过的动画，告知行人也告知后车，让后车不要着急，属于比较智能化的灯语显示，此外还可以在车头前方大约5米位置，投射出人行道的灯光投影，进一步增加行人经过的安全性。“点赞交互灯光”同样显示在ISD智能交互灯上，在D挡可以使用，非常适合汇入相邻车道后，对后车表示感谢。“行驶区域预测交互灯光”是通过投射到地面的灯带，预判车辆的行驶区域，对于窄路来说，可以提前了解是否能够正常通过，非常实用的功能。
回到家后，我想大家遇到过这种情况，想查看一下车内情况以确保安全，如果你有一辆HiPhi Z，你就可通过手机访问车内摄像头，查看车内情况了，当然考虑到安全和隐私，这个功能也可以在车机端进行关闭，但只有车主有这个权限。另外一个非常实用的功能，是HiPhi Z的APP紫外线杀菌功能，通过车内的紫外线灯对座舱内进行杀菌，用户可以定期为车辆杀菌，让车内保持一个干净的环境。需要注意的是，开启这个功能时，人是不能坐在车内的。
总结：
都说快乐的时间总是短暂的，很可惜不能像上面的小帅一样拥有一辆高合HiPhi Z，这几天通过对HiPhi Z的测过，有让我深深的喜欢上了这款车。前面说过，看外形如果你认为它是从科幻电影里走出的车型，那确实是毋庸置疑的，而抛开外形，内饰方面更延续了它的科技感，尤其是HiPhi Bot的使用，让现在流行的“悬浮”式屏幕造型，加入了更多科技和人性化的味道，尤其是上车的迎宾功能，以及和车机对话时朝向你的动作，都很有仪式感。另外给我留下深刻印象的还有各种数字灯光的使用，尤其是车门的迎宾灯，虽然目前可显示的内容比价有限，但这种开创性的设计，值得其他友商去学习。