你看这个轮毂，似曾相识，对吧。国内轮毂商也推出这款造型。
之所以成为经典，源于两方面，美感和性能。
RAYS的设计和铸造生产工艺，和国内有较大的区别。
你看它的轮毂内部有个CWP标签。
它是指“中心凸轮”（Center Wheel Profile）,车辆轮毂上的一种设计，它要考虑到车辆的速度，负载，路面等条件来增加安全性和性能，这个在轮毂的爪形进行精确的优化，需要大量的计算和测试，另外还要考虑到强度和耐久性，还要考虑到制造工艺来实现复杂的形状。有助于提高车辆的性能和效率。
所有的设计到应用，都是要进行过多次的计算和测试再进行优化。
在国内，可能一说起铸造轮毂，会先入为主想成国内的铸造技术，像是重力铸造，低压铸造，其实不然。不管是在设计，还是在生产工艺上，都不是前面两种铸造技术所能比的，哪怕是国内的旋锻技术，和RAYS也是不同的。
RAYS的RCF（Rotary Forging）生产技术采用了旋压锻造工艺。通过旋转金属坯料并施加高压力，实现了轮毂的高强度和精确形状。该技术不仅能够提高轮毂的强度和耐久性，还能够减轻轮毂的重量，提升车辆的性能和燃油效率。
也就是RAYS将锻造技术用于了铸造轮毂的生产，从而产生更轻更强更耐久的轮毂。不管是金属的密度，刚性都有提升。
加热工艺下的旋锻技术用于生产铸造轮毂的胚体。
让RAYS引以为豪的还有表面的加工工艺 Diamond cutting(钻石切割)，是一种用于表面处理的工艺。在这种工艺中，轮毂的表面会被切割成细小的菱形或钻石形状的刻痕，以增加轮毂的光泽和视觉效果。这种切割工艺可以使轮毂表面呈现出闪闪发光的效果，在阳光或灯光照射下，产生独特的视觉效果，提升轮毂的整体外观和质感。像其它知名的BBS, VOSSEN, ADVANT这些品牌都均有使用这个表面工艺。