印象中极狐品牌貌似很少去强调自己的动力性能，但本次发布会抛出的相关数据却让人叹为观止。既快、又稳、且舒适，是历经15年四代技术沉淀的极狐想给到我们的极致驾驶体验。
其中，搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，拥有超过530匹的马力和7000N.m的轮端扭矩，零百加速仅3.7秒，比肩保时捷911！而俗称616的60~160km/h加速，可在7秒内完成，且连续循环46次无衰减，后段动力储备和动力输出持续表现是诸多新能源车难以做到的。最为关键的是，该车起售价不超20万元，做到了真正的“以下犯上”，让普通人花小钱就能享受跑车级的极致驾驶！
灵韵底盘：比肩宝马的驾控和奔驰的舒适性
灵韵底盘配备了智能转向系统、赛车级固定制动卡钳，以及智能悬架系统和米其林高级定制轮胎，采用了全域测试场景和世界级大师调校，结合全时智能化技术，实现了刹得狠、转得准、过得稳三大优势，带来了比肩宝马的驾控和奔驰的舒适性。
我们都知道，底盘用料只是一方面，好的调教才能让这些零件发挥出最佳的性能。灵韵底盘的调教团队来自有着BBA调教经验的麦格纳团队，该团队提供的技术赋能让极狐汽车的性能表现更有底气，在赛道测试中极狐阿尔法S5的单圈成绩可与特斯拉Model 3高性能版相媲美，稳定性和安全性更是可圈可点。
灵智智能：全新灵智OS系统，更聪明的大脑才能更懂你
要说当下的新能源车，不是在比大脑，就是在比大脑的路上。极狐汽车的“第二代智能座舱”搭载了全新的灵智OS系统，具备理解、决策、关联和生成四大核心能力。该系统集合AI大模型组建起包括工作与娱乐、智能净化、休闲相关服务，可以根据用户需求场景去开启车内的一系列舒适性功能，并让它们联动起来，提供更智能、个性化的服务。
在智驾层面，极狐汽车不仅采用了行业领先的34个高性能感知硬件，还通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。值得一提的是，极狐汽车在C-NCAP主动安全评测中取得接近满分的成绩，且获得了C-ICAP“5+星级”认证，现已获批国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照，相信很快也为用户带来L3级的自动驾驶体验。