事实上，成为自动驾驶领导者的渴望，驱动着长城汽车不断扩张技术疆域。在汽车核心的动力系统中，长城汽车在20多年的技术打磨下，最终摆脱对国外的依赖，首创的中国高阶动力总成3.0T+9AT/9HAT“比欧洲同类型发动机还要大14马力”，代表着中国目前在动力总成方面的水准；前身为动力电池事业部的蜂巢能源已经成为动力电池领域的后起之秀；在新能源领域，长城汽车也同步布局氢能源，孵化未势能源，形成纯电、混合动力、氢能源三大路线共同发展的布局。
随着蜂巢能源、毫末智行、仙林智能、嘉峪智能、曼德电子，精工汽车等一个个企业孵化或收购，长城汽车构建了从整车研发制造、电子电器架构、核心动力系统、智能化应用等全产业链条的产业体系，形成全产业链开放、共享的生态版图。这就是长城汽车所建立的“森林式生态体系”，各品类品牌、产业品类、技术错落其中，魏建军总结为，“我们有竞争，也有共生、共享、共存的生态模式”。
