4月15日，奇瑞星途品牌下，主打新能源的星纪元发布了首款SUV——星纪元ET，増程版车型预售价分别为，星纪元ET Plus版19.9万元、星纪元ET Pro版21.9万元、星纪元ET Pro+版23.9万元；纯电车型售价分别为，Pro版23.9万元、Pro四驱版24.9万元、Pro城市智驾版25.9万元 、Max版28.9万元、Ultra版32.9万元。
当晚活动现场，伴随着预售价格的发布，现场也爆发出了阵阵的欢呼声，这样的价格对于一款中大型SUV来说显示了足够的诚意。但奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华也在发布会上表示，“正式的售价，奇瑞也将不断听取用户的声音，调整版型和策略”，看起来目前的价格体系，奇瑞还能做到更卷。
这样的策略也符合去年奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃强调的，“在新能源领域，奇瑞不再客气了，奇瑞有信心更有能力进入国内新能源的第一阵营”。
星纪元ET所处的中大型SUV市场上，虽然早已经是国内新能源领域竞争最为激烈的细分市场之一，但事实上，在这个细分市场上布局的纯电产品不少，但真正走量的产品相当有限，而且20多万价格体系内，购买纯电SUV，大部分消费者又绕不开Model Y，因此盯着Model Y来定价，希望通过更高级别的空间和产品定位，来跟Model Y展开错位竞争，成为了中大型SUV市场上不少品牌惯用的策略，星纪元ET其实也不例外。
而中大型新能源SUV市场上，走量的产品基本上都是増程产品，星纪元ET的増程版车型才是真正具备走量优势的，星纪元ET想要进入月销过万的水平，关键其实就是看増程产品的吸引力足不足。
市场上目前最火爆的问界M7，以及即将上市的理想L6，才是星纪元ET最大的竞争对手，毕竟前者有着华为的技术背书，后者又靠着L系列车型重新定义了家庭SUV，更重要的是，问界和理想品牌建立的口碑和粉丝群体，都是星纪元ET短期内难以撼动的优势。
好消息是，问界M7目前优惠后22.98万元起售，理想L6的起售价格可能在25万元，相比星纪元ET都要贵上不少，而且底盘质感、机械素质可都是奇瑞品牌一直以来的优势项，怎么样抓住増程的潜在用户，才是真正决定星纪元ET销量的上限有多高。