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烨GT“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式

烨GT“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式

摘要来自:《Honda中国发布全新电动品牌“烨” 三款全新车型全球》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《Honda中国发布全新电动品牌“烨” 三款全新车型全球》的片段:

“W”架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池,同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统,从内至外多重保护电池安全。

“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中,单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力。

底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式,通过Honda的运动级调校技术,能更好地过滤路面的颠簸,同时在转弯时减少侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力。

“W”架构提供高度拓展性的FoD服务,可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置,带来不同于日常的更令人兴奋和富有趣味的个性化定制驾驶体验。

全新“W”架构(ArchitectureW)

“烨”品牌第一弹车型:“烨S7”和“烨P7”

“烨S7”和“烨P7”作为第一弹车型,将激情与智慧完美融合,是“烨”品牌中坚力量,采用Honda专为中国消费者打造的新一代纯电动车专属的智能高效纯电“W”架构,将电动驾趣升华,是让消费者“开了还想开的车”。“烨”品牌第一弹车型将于2024年末开始上市。

“更有范”

突进感的外观设计,实现动感美学升级。“烨S7”和“烨P7”充满了激情与未来感,运用了很多锋利的线条,突进感的前脸带来清晰利落的视觉冲击。富有现代感和动感的车身线条,为车辆注入了个性与活力。许多设计都遵循着极强的几何规则和比例关系。45°最美视角,尽显动感之美,所展现的线条感与轮廓感更为鲜明,犹如运动健将般气势凛然,蓄势待发。

“烨S7”和“烨P7”通过前脸和尾部的细节设计,体现两种不同的性格。“烨S7”更加扁平聚拢,动感力更强,彰显激情活力的美。“烨P7”更偏向左右两端扩展,更简洁洗练,彰显简洁睿智的美。两种不同的设计,独具魅力、风格鲜明,传递着不同的感官。

安逸的乘坐空间,实现舒适升级。“烨S7”和“烨P7”采用豪华车级别的高级隔音材料和技术,带来具有高静谧性的驾乘环境。同时采用豪华车级别的高阻尼座椅,更符合人体工学设计,使驾乘人员身心更轻松舒适。承袭Honda的“MM理念”、“空间魔术师”技术,进一步优化空间布局,带来了出色的空间体验。

“更有趣”

生命感的智能座舱,实现智慧升级。“烨S7”和“烨P7”配置OTA在线升级,不断丰富车辆功能,同时提供高度拓展性的FoD服务,包含R超享模式和V专属模式两种模式。其中,R超享模式大幅提升车辆加速、操控和制动性能,提供更令人兴奋的驾驶体验;V专属模式提供高自由度的功能选项,可根据个人喜好进行多种功能设置,带来更富趣味的个性化定制体验。“烨S7”和“烨P7”将HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧数字座舱,结合先进的主动AI智能技术,为消费者提供安全安心的驾驶体验,以及体贴入微的个性化服务。

“更好开”

富有乐趣的驾控体验,实现驾趣升级。“烨S7”和“烨P7”继承了Honda的造车经验和运动基因,搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量、高密度电池,提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式,让消费者开得爽。

单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配,操控轻盈畅快,更适合家庭日常使用场景。双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,厚重感和运动感更强,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力,让车身更稳定,更适合追求性能与运动的消费者。

无论是单电机后轮驱动还是双电机四轮驱动,同样的外观设计,不同的性格,满足不同消费者需求。

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