全系两个版本,旗舰版和智尊版,指导价9.38-10.38万元,已经是一台普通家用紧凑型插混轿车的价格水准了。当然相应的配置也有所变化。电池包容量变高,达到了41.9kWh,CLTC标准下可以做到401km续航。就这个价位来说,这样的续航表现是合理的。
配置层面,低配的旗舰版搭载前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、对外放电、自动大灯、感应雨刷、外后视镜电动折叠/加热、主驾驶座椅电调、自动空提。
智尊版增加L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、底盘透明、行车记录仪。其中最重要的就是智驾,高速领航系统,自动变道、进出匝道、循迹倒车、遥控泊车等等。这1万元的差价其实大部分是在智驾上。
2024款宝骏悦也
新款的悦也,也就是之前就有的两门版,这次有所更新,主要是一些细节方面的调整,大体上没变。最直观的变化,就是车轮造型的变化,不好说老款和新款哪种好看。另外车色也增加了云海白、山雾灰、霞光蓝三款,选择更丰富。
车内的部分增加了前排中央扶手箱,这点要给好评,尤其对长途驾驶的帮助很大。还能增加储物空间。但是售价也因此提升了1000元,多少有些格局小了。
总体上来说宝骏悦也的变化不大,亮点还是那些,比如同级仅有的智驾能力,50kW电动机、303km续航、智能化车机系统、还不错的功能配置。
就8-9万这个价格区间来说,有这样的表现,加上个性化的车身,算是很合理的价格。但毕竟是一款偏玩乐取向的车型,销量高不到哪里去。
谁是竞品?
要说宝骏悦也的竞品,其实不太好找,这个价位下大部分都是普通的家用车,比如哪吒AYA、比亚迪e2、几何E萤火虫。比亚迪的海鸥算是比较接近的吧。
但也正因为如此,悦也的个性化是许多不喜欢传统轿车或者SUV车型用户的首选。他们通常心态年轻,可能是大学刚毕业,或者是家里的第二台车。不太在意续航、空间、面子这些。反过来说,如果是有家庭用车需求的,想要长续航的,那么悦也就会被第一步被排除。
而悦也Plus很好地填补了这一空白,适合不被传统思想束缚,追求个性,同时有一定家庭出行需求的年轻消费群体。他们更希望能有偶尔3-4人出行的能力,续航不要太拉,空间稍微大一些,自驾游更方便。10万左右的预算相较于悦也来说也不算贵。