保时捷992 GT3 RS，国内售价超过300万，相比于常见的保时捷911，它属于911里的天花板了。尤其是这全身的空气动力学设计。这个大嘴配合分散器啊，既能捕获更多的空气，还能提供下压力，前机盖上，巨大的通风口呢，边缘还有翼片设计，负责把车头中央散热器传出来的热量啊，引导到车侧，这样就能避开车尾的进气系统了。而车顶的翼片，就是防止热气回流到车顶的。
车头的风刀和轮拱排气孔呢，负责给刹车散热，以及疏导气流。车尾这个超大的尾翼呢，靠着液压杆主动式角度调节，降低阻力并且提供下压力。
911 Carrera S、GTS、turbo等等，直到GT3 RS，都叫做911，卡宴、macan、panamera也都是保时捷，那到底哪些设计，是保时捷贯穿品牌的呢？到底哪种设计，叫做抄袭保时捷的设计呢？
经历70多年的发展，保时捷从来没把类似圆灯，这种元素做为基因去延续，保时捷保留着的，其实是型面和线条关系，比如在前脸，扁平的机盖以及凸起的轮包，渐变的前脸线条和机盖线条，是前脸设计基因。
在车侧，经典的车顶弧线以及车窗线条。
在车尾，从车顶延续而来的线条设计，以及外凸的后轮包，这些，才是典型的保时捷设计，也被官方呢，一直延续，所以，你现在知道怎么去看，哪些车在抄袭保时捷了吗？对照一下去看吧。