来到尾部，新车并没有跟风使用贯穿式尾灯，而是采用了最保守也是最经典的分体式尾灯设计，如果把时间往回倒转五年，或许贯穿式尾灯会更有辨识度，但现在是2024年，消费者们对于市面上各种各样的贯穿式尾灯已经审美疲劳了，分体式尾灯反而成了较为少见的设计。话又说回来，虽然这套尾灯设计在辨识度方面是过关的，但在颜值方面还有进步空间，现在这套设计有点捷豹的感觉。值得一提的是，新车将会标配电动尾翼，虽然尺寸不够大，但在科技感以及运动感的营造上能够加不少分。
腾势Z9新车并没有跟风使用贯穿式尾灯
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三电机三激光雷达！腾势旗舰产品Z9GT申报》的片段：
来到尾部，新车并没有跟风使用贯穿式尾灯，而是采用了最保守也是最经典的分体式尾灯设计，如果把时间往回倒转五年，或许贯穿式尾灯会更有辨识度，但现在是2024年，消费者们对于市面上各种各样的贯穿式尾灯已经审美疲劳了，分体式尾灯反而成了较为少见的设计。话又说回来，虽然这套尾灯设计在辨识度方面是过关的，但在颜值方面还有进步空间，现在这套设计有点捷豹的感觉。值得一提的是，新车将会标配电动尾翼，虽然尺寸不够大，但在科技感以及运动感的营造上能够加不少分。