丰田选择与华为、Momenta 合作，不仅是因为中国市场所面临的挑战，也是为了加速自身的变革。尽管丰田在全球仍然保持着销量第一的地位，但在中国市场，却面临着来自竞品等多方面的压力。
2023 年，丰田在华销量下滑了 1.7%，而 2024 年前三个月广汽丰田更是下滑了 29%。这种市场下滑趋势迫使丰田不得不加速变革。
除此之外，丰田在新能源领域的转型相对较慢，尤其在智能化方面与国内车型相比有所不足。这使得丰田在中国市场面临着日益激烈的竞争压力。面对中国新能源车企的竞争，丰田等合资品牌逐渐失去了市场份额，销量也面临风险。在 2023 年，丰田全球 1100 多万辆销量中，纯电汽车的销量仅为 10.4 万辆。
比亚迪董事长王传福在最近的一次业绩沟通会上直言不讳地表示，当前新能源行业已经进入了淘汰赛阶段。中国车企加速推出新能源产品将会侵蚀合资品牌的市场份额。
未来 3 到 5 年内，合资品牌的市场份额预计将从 40% 下降到 10%。
留给合资车企的时间和空间不多了。
游戏玩法变了
人们对丰田的新能源转型持有复杂而微妙的态度：一方面，丰田汽车董事长丰田章男频频表示纯电动车被过度炒作，暗示其并非最佳选择；另一方面，根据规划，丰田将在 2026 年前推出 10 款新的纯电动车型，并计划到 2026 年实现全球电动汽车年销量达到 150 万辆。