秦家族，是比亚迪旗下销量最高的新能源车型。荣耀版秦PLUS上市之后，3月份销量一举突破5万辆，效果立竿见影。与此同时，秦家族的产品阵容也在不断扩充，新成员秦L即将亮相。
近日比亚迪官方正式公布了秦L的预告图，这款车预计将会在北京车展期间首发，按照比亚迪的新车投放速度，它距离上市也已经不远了。那么这款车上市之后，会不会是另一款爆款车型呢？
- 秦L是一款什么样的车？
秦家族整体定位较低，它对比亚迪的意义，相当于朗逸之于大众，或者卡罗拉之于丰田。那么，秦L是一款什么样的车呢？
在发布这次预告图之前，秦L的外观设计实际上已经公布。这款车采用了家族式的设计手法， 保留了大尺寸点阵式中网，不过在细节上更接近于比亚迪宋L这样的高端车型，颜值方面的表现还是不错的。
秦L车身长度为4830mm，轴距则达到了2790mm，这仍是一款A级车，不过它整体上比秦PLUS大了一圈，属于A+级车型，车身更加修长，空间方面的表现也更优秀。
车尾同样采用家族式设计，贯穿式尾灯有着比较高的辨识度，同时还有大尺寸的后包围，并且进行了熏黑处理。与秦PLUS相比，这款车的运动气息更强，年轻化色彩也更加明显。
根据此前网络流传的谍照，秦L的内饰布局与秦PLUS区别不大，保留了家族式的档把造型，不过体积比较小巧，与秦PLUS有所区别。在这款全新车型上，比亚迪仍然显得比较保守，并没有采用目前流行的全触控化设计。
- 新车会采用什么动力系统？
比亚迪目前新能源销量中，插混和纯电车型基本上是平分秋色。但需要注意的是，比亚迪的纯电车型中，包含了海豚、海鸥、元PLUS这样的低端车型，而在汉、唐、宋、秦等主力车型中，插混车型都更受欢迎。从此前的申报图上可以看出，秦L也将配备插混系统。
秦L预计会搭载1.5L发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率为74kW，电动机最大功率为160kW，同时还将提供15.874kWh和10.08kWh两种容量的刀片电池，对应的纯电续航里程分别为90km和60km。
表面看上去，这套动力系统似乎没有什么大不了，但需要注意的是，秦L有可能搭载的是第五代DM-i混动技术。目前比亚迪大量上车的超级混动DM-i系统已经量产三年，技术上的优势基本被磨平，因此需要进行更新换代，秦L很有可能是第一款搭载第五代DM-i系统的车型。
全新的DM-i插混系统，在技术上将会进行升级，动力输出更为顺滑，用车成本也会进一步降低，这些对消费者都有着比较强的吸引力。除此之外，它也能让比亚迪再次拉开与吉利等厂商之间的技术差距，保持长期的优势。
3、秦L大概是什么价位？
从比亚迪的排兵布阵来看，A级车市场上已经有秦PLUS挑大梁，一款车月销量五万辆，似乎没有必要再去推出新车，但比亚迪是有自己打算的。