动力系统只是全系搭载了一台102马力单电机,采用的是前置前驱架构,而且底盘是没有大梁结构的,所以本质上就可以把这款车理解为代步的用途,真要去玩越野,那纯属是想多了,当然接近角和离去角还不错,离地间隙也相对较高,偶尔走一些非包装路面没问题。
宝骏悦也Plus采用的是前置前驱架构
摘要来自:《起步9.38万,宝骏悦也PLUS不算便宜,方盒子确实个性》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《起步9.38万,宝骏悦也PLUS不算便宜,方盒子确实个性》的片段:
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动力系统只是全系搭载了一台102马力单电机,采用的是前置前驱架构,而且底盘是没有大梁结构的,所以本质上就可以把这款车理解为代步的用途,真要去玩越野,那纯属是想多了,当然接近角和离去角还不错,离地间隙也相对较高,偶尔走一些非包装路面没问题。