深蓝SL03的内饰布局强调了极简理念和科技化设计，台面的斜向结构加上贯穿出风口和细节处的镀铬条装饰，都让整体质感进一步提升，中央的14.6英寸中控屏内置有8155芯片，Deepal OS系统内也包含了齐全的车载功能，整车配有L2级辅助驾驶。
深蓝SL03增程版搭载1.5L增程器和电机，电机拥有175kW/320N·m的输出数据，并采用后驱布局，轻快的加速质感也带来了有趣的驾驶体验。整车配备18.99kWh电池组，支持快充和放电接口，能提供135km的CLTC纯电续航，同时综合续航可达1140km。纯电车型提供两种电机功率选择，分别有着160kW和190kW的数据，电池组容量有58.89kWh和66.8kWh两种，分别可实现530km和640km的CLTC纯电续航，同样能满足日常城市出行需求。
第二款：比亚迪汉DM-i
今年新推出的比亚迪汉DM-i荣耀版在设计上依然保持了王朝系列的Dragon Face语言进行打造，整体动感化的车身让其也迎合了年轻群体的喜好，车头区域保留了六边形的镀铬中网，两侧大灯组也与格栅相互连接，车侧保持了溜背化结构，前后悬协调的比例也让其具有了运动化的美感，尾窗区域的弯角还增加了斜向的饰条装饰，尾部的设计则更加富有层次，微翘的鸭尾加上阶梯状的后包围设计，都增加了尾部的运动立体气质。
汉DM-i荣耀版在内饰工艺和材料上均体现出家族旗舰级的水平，中控台前端装饰有高亮木纹饰板，形成层叠式设计，软性皮质材料覆盖了大部分可触摸区域。中控台配备了可旋转的中控屏，尺寸也升级至15.6英寸，仪表盘为内嵌式液晶屏，车机搭载更新的DiLink 100系统，在功能层面也配置齐全，同时整车同样配备L2级的辅助系统，并带有各类影像和主动安全功能。
汉DM-i荣耀版采用1.5T发动机与前置电机的混动组合。发动机部分拥有102kW（139Ps）及231N·m的数据，电机则有了145kW（197Ps）/316N·m与160kW（218Ps）/325N·m两种选择。电池组容量可选18.3kWh或30.7kWh，能分别带来121km和200km的纯电续航，混动模式下，WLTC工况仅有1.71L/100km和0.74L/100km的油耗水平。
第三款：银河E8
银河E8的设计展现了吉利对国内审美的洞察，车型同样融入了轿跑元素，低矮的车头两侧带有跑车化的拱起，前脸采用封闭式设计，两侧带有运动导流槽和獠牙状黑色饰条，从而形成X型前脸。车侧带有优雅的溜背式结构，弓形延伸的车顶流畅延伸至车尾，窗边线条在尾部微翘，腰身区域保持立体，裙边也增加了黑色组件包围。车尾也是银河E8的亮点，横向贯穿灯组形成了尾门的隔断效果，后包围台阶式的立体结构加上底部黑色组件覆盖，也增加了车尾视觉的紧致感。
银河E8的内饰设计强调科技感，黑白撞色搭配和极简理念让座舱布局也拥有了居家氛围，中控台和车门板连接流畅，细节处增加了羽翼式缝线装饰。中央联屏达到45英寸，并配有骁龙8295芯片和24GB内存，车机采用银河N OS系统，内部功能同样配置齐全。银河E8带来了专门的智驾版车型，能提供高级的NOA领航功能。