今年的3月，或者说，放宽到一整个第一季度，有几个相当显眼的现象：第一，春节在2月，拦腰一刀，确实切断了汽车市场的热度。1月无法升温，因为都等着“过年”，2月基本冰封，因为正在“过年”，而3月要“冷启动”，也需假以时日；第二，“价格战”轰然启动，波及整个汽车市场，烈度要胜于去年同期，但也招致了消费者的观望心态。降价肯定刺激买车，但“买涨不买跌”，也是一个永恒的定律；第三，新能源仍在蓬勃增长，但也遇到了一些质疑与挑战，尤其是前段时间兴起的论调“欧美正在放缓电动化”，忽然炸出了很多“反思派”，舆论上也开始了争锋与博弈。有新趋势，有新挑战，也有新对策，我们再从几个视角，细细回顾下3月销量。
