动力方面，理想L6会继续搭载增程式动力系统，并布局双电机四驱，1390km的CLTC综合续航将会超过理想L7的1360km。但与理想L7不同的是，理想L6虽然电池供应商仍旧为欣旺达与宁德时代，却全系更换为了磷酸铁锂电池组，在优化成本的同时，高配车型将会搭载的宁德时代磷酸铁锂电池不知道会不会是4C充电倍率的神行超充电池呢？这或许会是理想L6为数不多的看点之一。有意思的是，不久前欣旺达也官宣了旗下4C磷酸铁锂电池开发完成，要是这理想L6的发布会上会有欣旺达的高管参加，我们是不是能幻想一台“全系超充”的理想L6？
