提起智己，想必很多消费者都会立刻想到驾控、操控等关键词，这也是智己品牌一直坚持的品牌和产品调性。在智己L6身上，智己汽车通过智能化数字管理，为车辆增加了一个“小脑”——灵蜥数字底盘，将车辆的驾控性能再度拉升一个维度。
智慧四轮转向系统这个技术，其实对于很多用户来说是“熟悉的陌生词”，因为很多消费者都知晓众多好车为了增加操控的上限，都对后轮也定制了可转向的能力，但是具备四轮转向的车型一向均为豪车，比如我们熟悉的保时捷911、兰博基尼HuracanEvo，宝马750Li等车型，动辄都是百万起的售价，普通用户确实可望而不可及。
因为智慧四轮转向系统的加持，在真正驾驶时，比如麋鹿测试等特殊路况下，智己L6后轮可以起到辅佐的“跟随”作用，可以有比其他车型更好的整体性和灵活性，即便是在窄路口掉头时，转弯半径仅有4.99米，别的车必须2-3次才能完成的掉头，智己L6仅需一次便可以轻松完成。
智慧四轮转向系统对于新手司机也更为轻松和友好，日常侧方泊车时，尤其是前后车辆距离较近，在车辆泊入时便会非常紧张，而因为智慧四轮转向系统的加持，智己L6可以在车辆的车身不需要过于大幅度的动作背景下，便可以完成车辆泊入，根据官方数据显示，所需车位长度减少11%，即便是新手司机，也可以放心无忧地驾驶车辆。
正是因为智慧四轮转向系统的加持，智己L6也是国内首个能够完成“蟹行的轿车”，刷新了自主品牌轿车的新里程碑。
当然智己L6对于操控的理解和打磨，不仅仅是只有智慧四轮转向系统一项配置用来提升驾控体验，而是融合了众多科技组成的全新一套数字底盘系统，官方命名为——灵蜥数字底盘。
灵蜥数字底盘涵盖了很多技术亮点和配置，灵蜥数字底盘将空气悬挂、智慧四轮转向等多项系统的控制模块融合上收，由算法中央集控，实现所有维度动态性能的联调联控。拥有一个“管家级”的计算平台，也赋予了智己L6在底盘体验中，更多元化的操控感。
相较于传统的ESP的响应速度，灵蜥数字底盘响应速度要快30%，所以在灵蜥数字底盘的数字化运算提升速度以后，搭配智慧四轮转向系统的智能匹配效果，即便是新手小白，也能操控智己L6完成更多有难度的操控动作，比如前文中提到的麋鹿测试、弯路的底盘反馈，以及日常行驶中的窄路掉头、侧方泊车等常见的场景下，都赋予了用户更好开、更敢开的驾驶体验。
最后智己L6公开表示，预售价格区间仅为23-33万元，真正上市以后价格还能继续下探，将如此“超前”的配置让更多普通用户能够触手可及。最重要的是，智己品牌作为上汽集团对新能源领域的重要部署，聚集了上汽十年科技创新的力量，科技创新一直是行业进步的重要基石，智己L6的灵蜥数字底盘系统，便是科技创新驱动时代进步的真正体现。