我们不妨先来解析凯美瑞第5代THS混动系统的特点。全新凯美瑞混动版所搭载的2.0L双擎，综合功率与上一代相比提升了6%，目前系统综合功率已经接近200马力，能够胜任绝大多数的驾驶场景。
另一方面，由于采用了新型锂离子电池，每组输出功率增幅高达15%，实现更强劲的动力支持。
最后，通过轻量化设计，第5代THS动力控制单元整体质量减轻约17%，实现了功率密度的提升。在这些升级点的共同作用下，使得第九代凯美瑞混动车型在动力、效率和环保性能上较之第八代都有了显著提升，同时保持了丰田一贯的可靠性和耐用性。此外，其WLTC综合油耗低至4.67L/100km，表现出了优秀的经济性。
再来看型格e:HEV。这款车所搭载的第四代i-MMD（智能多模驱动系统）是本田最新的混合动力技术。其特点是是“降维打击”和重视驾驶乐趣，因为这套第四代i-MMD混动系统，搭载的是2.0L的发动机，这是B级车雅阁级别的动力规格，直接用在了型格身上，动力性能直接拉满，同时在驱动模式之间智能切换，提供良好的燃油经济性。
第四代i-MMD的核心技术包括2.0L Di缸内直喷阿特金森循环发动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元和IPU智能动力单元。这些技术的结合为型格e:HEV提供了强劲的动力体验和优秀的燃油经济性，其系统综合功率超过了200马力，WLTC综合油耗最低仅为4.39L/100km，凭一己之力拉低油电混动车型油耗的下限！