中国汽车流通协会发布了《2024年3月中国汽车保值率报告》（以下简称《报告》）显示，2024年前两个月，新能源二手车的交易数量增加，而保值率却出现下降的趋势。
2024年1-2月，全国二手车累计交易量为289万辆，同比增长6.76%，但是由于电池成本的下降以及新车价格战的因素，导致新能源二手车的保值率出现下降的情况。插电混动车型三年车型保值率为53.8%，环比2月的55.3%下滑1.5%；纯电动车型的保值率为52.5%，环比2月的54.8%下滑2.3%。
《报告》显示，新能源二手车降价，不分任何技术路线，均有较大降幅。新能源二手车保值率的下降主要受价格战的影响。
据统计，2024年第一季度降价的纯电车型共有26款。其中，智己L7降价3.89万，降价力度最狠，降幅达到11.5%。哪吒X减价2.7万元，降幅达到21.3%，达到2.7万元，启源A07降价3.1万元，降幅分别为18.4%、哪吒S降价3.5万元，降幅达到18.3%。
蔚来发布全新BaaS电池租用服务，标准续航电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月，长续航电池包租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。
吉利、广汽、长城等自主企业也不甘落后，南北大众、一汽丰田、广汽本田等合资企业也都推出各种优惠政策，激发消费者的购车欲望。
而真正把2024年降价推上高潮的则是比亚迪，全力推出荣耀全家桶，尤其是秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型官方售价直接打到了7.98万元起，突破了历史底线，把电比油低的工作做到了实处。
随即，其他品牌的荣耀版也相继面世，比如五菱星光PLUS插混车型150km进阶版荣耀车型价格为9.98万元，深蓝SL03荣耀版与深蓝S7荣耀版，限时优惠价格分别为12.99万元和13.99万元。此外，吉利帝豪L、奇瑞星途追风、吉利银河L6和L7等也完成了跟进。
增程方面，理想、问界也进行了降价，理想L7和L8降价约1.8万元，问界新M7降价两万，入门车型起售价从24.98万元至22.98万元。零跑C11\C01、哪吒S、深蓝SL03等被动降价，降幅1000-9000元不等。
正是因为新能源汽车降价的不确定性，使得新能源二手车的保值率出现了降价。在这里多说一句，相对来说，燃油车的价格相对更可预期，这一点我们在《报告》中就能看得到。
现在是入手的好机会吗
对于消费者来说，新能源二手车保值率更差，价格更低，理论上说，这是一个入手的极好机会，因为可以用少的钱享受到更高的配置以及智能体验，看起来非常诱人。