为了让这款“大玩具”变得更好“玩”，宝骏悦也不仅保留了5.66 m²的可潮改面积，还主打一个“听劝”，根据网友的需求来“开门造车”。比如，因为之前有人吐槽宝骏悦也的轮毂不好看，2024款宝骏悦也就配备了飞机涡轮造型轮毂。同时，它还标配了八合一中央扶手箱，让开车时的右手不再无处安放。此外，为了增加额外的储物空间，2024款宝骏悦也还配备了同级唯一35L的前备舱。
一款车型能否打破常规、引领潮流，往往取决于其是否具备超前的科技属性。所以，在智能驾驶方面，宝骏悦也2024款提供了更为丰富的功能，用户可以通过一键操作，轻松开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对以及人机共驾七大行车场景功能，大大提升驾驶的便捷性和安全性。
新车还拥有同级唯一智能/记忆泊车功能，可识别超过1000种车位，平均泊车时长仅为30s，完美解决城市通勤的“停车难”。同时，宝骏悦也2024款还搭载360°全景影像，标配AEB等6项主动安全辅助，确保智驾体验安全又可靠。
独乐乐不如众乐乐。
曾经那位身着“冲锋衣”的青年也逐渐走进了家庭，换上了“衬衫”，这一次，他也不再是一个人的旅行，而是带着家人一起。
所以，宝骏悦也Plus的定位是不仅要“悦己”，还要“悦家”，为满足家庭出行做出了一定的改进。
既然要与家人一起“众乐乐”，那前提是必须得能“装”。宝骏悦也Plus对能“装”这件事下了不少功夫，其长宽高分别达到了3996/1760/1726mm，轴距2560mm。全车共有28处储物空间，拥有杯托特殊倾斜角设计、中控台储物格及后备厢便利挂钩、385L下沉式后备厢，后排座椅可支持5/5分独立放倒，最大储物空间可拓展至1715L，可以放2—3个行李箱。不过，为了保障舒适性，宝骏悦也PLUS采用的是四座设计，后排只能乘坐两人。
在动力方面，宝骏悦也Plus采用了前置前驱布局，搭载动力更大的75kW高功率电机，峰值扭矩高达180N·m，最高时速突破150km/h，动力响应更快，城市出行更游刃有余。同时，宝骏悦也Plus搭载同级最高规格双活塞卡钳、先进的E-Booster，标配Autohold，制动线性刹得更稳。