其中,标准版和Pro版均采用了后驱设计,搭载的是最大功率220kW的电动机,峰值扭矩400N·m,电池组的容量分别是73.6kWh以及94.3kWh,材质均为磷酸铁锂,CLTC工况续航里程分别是700km以及830km。
小米SU7 Max版则采用了800V架构以及前后双电机设计,综合最大功率495kW,峰值扭矩838N·m,零百加速时间为2.78秒;电池组的容量为101kWh,CLTC工况续航里程为800km。
小米SU7搭载的是最大功率220kW的电动机
摘要来自:《主打听劝!小米SU7大定用户可限时改配 提车重新排队》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《主打听劝!小米SU7大定用户可限时改配 提车重新排队》的片段:
其中,标准版和Pro版均采用了后驱设计,搭载的是最大功率220kW的电动机,峰值扭矩400N·m,电池组的容量分别是73.6kWh以及94.3kWh,材质均为磷酸铁锂,CLTC工况续航里程分别是700km以及830km。
小米SU7 Max版则采用了800V架构以及前后双电机设计,综合最大功率495kW,峰值扭矩838N·m,零百加速时间为2.78秒;电池组的容量为101kWh,CLTC工况续航里程为800km。