就像小鹏昙花一现的G6，在经历了大起大落后，通过推出17.99万元的580长续航Plus版本，再次开启了惨烈的血拼。
就像之前遭遇种种偏差，未能一炮而红的智界S7，位于华为在鸿蒙生态春季沟通会上重新卷土重来，用行动诠释了一波“加量还降价”。
哦，对了，站在舞台中央聚光灯下的余承东，同样没有忘记借用“手机支架”，暗戳戳的提及某位“友商”，进行一波适度的有效互动。
而整场发布会上，大家苦苦期盼，仍未等来那句响彻心扉的“遥遥领先”。看来，传闻中的罚款与禁令，并不是单纯的空穴来风。
另外，千万不要忽略的还有特斯拉。
即便刚刚过去的一季度，其交付量远远不及预期，可我们千万不能低估这家美国新能源车企的调整能力。
值得注意的是，为了迅速的冲量，其已经在本土市场开始行动。没有任何的犹豫，直接下调了Model Y的全系售价。
其中，后轮驱动版降价4,600美元至41,390美元，叠加美国电动汽车税收抵免后，价格仅为33,890美元；而长续航版与高性能版，同样拥有5000美元的折扣，力度之大令人惊叹。