新车的整体造型设计依旧是经典的方盒子，不过，很多细节之处进行了现代化处理。例如，增加了更为厚实的外保险杠、圆形 LED 大灯、隆起的前机舱盖以及加宽的轮眉造型等等。让它看起来复古又时尚。
在细节上，新车甚至还采用了全新的 LOGO 设计，并且配备了毫米波雷达，而这项配置安装在车头保险杠雾灯的位置，虽然探测效果更好，但越野时有被磕碰的可能。
来到侧面，新车采用方正的造型设计，不但视觉效果出色，还能提升车辆的空间表现。与此同时，新车也将搭配原厂车顶行李架、隐藏式门把手以及侧踏板等配置。甚至还提供给了 19 英寸标配和 21 英寸选配两种尺寸轮毂，看起来非常大气运动。
车辆的长宽高分别为 4220/1915/1845mm，轴距 2730mm，接近角 42/43 °，离去角 40/41 °，最小离地间隙 206/212mm（前两驱版、后四驱版）。
来到车尾，小书包的设计十分抢眼，不过它并不是备胎箱，而是一个储物空间，并且与新车内部贯通，在外部也无法打开。新车尾门将采用侧开方式，后续可以对其进行电动化开闭的改装。实用性非常不错。
进入车内，新车继续使用大量圆角矩形的设计元素，同时通过双色搭配，使视觉效果进一步提升。中间为大尺寸中控屏，下方保留了物理实体按键，旋钮上还有相关功能的浮雕装饰，显得非常精致。
虽然无法上手体验，但官方介绍车机将搭载 8155 芯片，功能丰富程度和车机流畅度将有保证。
动力方面，新车将在全新平台架构打造，并提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。官方并未透露有关续航、加速等具体性能参数，但相信很快就会揭晓。
发布会现场，iCAR 也预告了 X 系列首款车型 X25，新车定位中大型越野 MPV，是该品牌面向未来新能源时代的创新作品。相比其他造车新势力，iCAR 有奇瑞作为依靠，在资金、技术、人才等核心方面有着更好的保障，相信会给消费者带来不一样的使用体验。