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路特斯EMEYA繁花以及众多车友驾驶的路特斯在赛道上驭风驰骋

路特斯EMEYA繁花以及众多车友驾驶的路特斯在赛道上驭风驰骋

摘要来自:《「人汽」流量为王的时代,路特斯为何能赢?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《「人汽」流量为王的时代,路特斯为何能赢?》的片段:

“路特斯想打造的,绝不仅仅是一台从A点到B点的交通工具,也不只是碾压对手的赛道猛兽,而是真正能激发Driver内心共鸣、唤醒驾驶本能的梦想座驾!”


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继去年上海F1赛道的75周年庆典后,今年329 LOTUS DAY在浙赛再度流光溢彩。包括路特斯创始人家族成员,F1世界冠军Jenson Button,以及众多车友驾驶的路特斯在赛道上驭风驰骋,LOTUS DAY演变成一场真正唤醒驾驶本能的狂欢。玩转“极致驾控”,多场景沉浸式体验探索生活方式的无限可能,对于爱车人士来说,LOTUS DAY就是“中国的古德伍德”。

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刚刚从赛道上解说下来的冯擎峰难掩兴奋之情。他说,有人把高尔夫运动戏称为“绿色鸦片”,其实赛道也能让人上瘾。“我们需要更多的生活激情,所以路特斯推出了‘4+2=∞’这样一种生活方式。驾驭本身就是一种乐趣。”

在品牌历史上,路特斯与保时捷、法拉利并称为三大超跑。之所以能够成为爱人车心中的Dream Car,当然是脱离了从A点到B点的交通工具属性。不少人说,路特斯是一个“大玩具”,冯擎峰对此并不反对。“能够为驾驶者点燃激情,能够为用户带来更多情绪价值,为什么不可以是一个‘大玩具’”?

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