3月30日，奇瑞风云A8远航版（下称「A8远航版」）正式上市，新车共计推出3款车型，售价为10.99-12.99万元。相较老款车型，新车主要针对造型进行了一些调整，同时在续航等配置上也有所升级，整车综合续航超过1400km。
此次发布会，A8远航版走进了中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下出色完成了连续环跑1小时的魔鬼挑战。
为什么要大费周章搞这样的测试？用官方的话说，随着混动市场的不断发展，混动高速失速的问题频频出现，不仅影响用户日常出行体验，更威胁到用户的出行安全。所以针对这一用户痛点，奇瑞风云第一个正面应战混动『顽疾』，直接在发布会现场将A8远航版开进了测试场地，主打一个自信。
经过一个小时的持续『拷打』，A8远航版圆满完成了测试，并且将最高车速去到了205km/h。当然，在实力展示的背后，是A8远航版专门搭载的最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，同时还为新车准备了高强度钢使用率高达80%的超高强度笼式车身，最高10气囊等丰富的主被动安全配置，这些配置都成为A8远航版直面高环长测的强大底气。
在发布会上，A8远航版还通过「硬拆解」，毫无保留地展示了这套在高环上持续180km/h狂奔的鲲鹏超能混动C-DM系统。据悉，新车搭载的为第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率115Kw、峰值扭矩220N·m，热效率高达44.5%；电机最大功率150Kw，峰值扭矩310N·m，匹配无极超级电混DHT150变速箱，0-50km/h加速仅需3.4s，90-120km/h加速仅需3.8s，0-100km/h加速达到7s级。
值得一提的是，A8远航版搭载了18kWh的电池组，可提供127km的CLTC纯电续航，满油满电的情况下综合续航超过了1400km。