“T”字形中控台搭载了10.3英寸全数字液晶仪表盘和15英寸智能2K悬浮屏，而为了满足国内市场，新车相比海外版本新增了11.6英寸副驾娱乐屏。同时还配有平视显示系统，避免了驾驶员在行车中不必要的分神。
新车的中控屏搭载了高通8155车规级芯片，其拥有12GB运行内存+128GB存储内存，支持5G车载通信。同时，新车配备MOS 3.0 GP全新智慧车联系统，除了拥有更友好的UI和UX设计、显示车道级到货信息以外，还拥有V Mate智能助手、腾讯车载以及场景引擎等中国本土化功能。
值得一提的是，新车还配备黑晶流光智控旋钮，其位于前排中央通道上层中部，可以让驾乘者更加便利地对音量、驾驶模式以及氛围模式进行手动调节。
同时，新车的中央通道设计和海外版不同，国产版本采用了时下在中国比较流行的双层式设计，这样也给前排驾乘者留出了足够大的储物空间，实用性上会更加出色。
新车配备了全新云感座椅，不仅采用了全新样式设计，更是配备诸如10点按摩、12向电动调节、加热和通风功能。在其它舒适性方面，新车还配备可开启全景天窗、可3档浓度调节的智能香氛系统以及12扬声器哈曼卡顿高级音响系统等。
在座舱储物空间方面，新车的前后排除了配备4个带有限位器的杯架以外，还有10处储物空间。同时其后排座椅支持比例放倒，所以后备厢的储物空间也可以由此拓展。驾乘空间方面，身高180cm的体验者在主驾驶座椅调至最低且前后距离调至舒适后，头部约有1拳的空间。保持座椅不动，体验者在后排的头部空间约有1拳距离，腿部空间约有3拳。
动力方面，全新一代上汽大众途观L PRO搭载了代号为EA888的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并有低功率和高功率之分，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。传动系统方面，新车采用7挡湿式双离合变速箱，而380TSI车型还将配有四驱系统。此外，新车提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合。
智能辅助驾驶系统方面，新车搭载了基于大疆智驾的IQ.Pilot系统，达到L2+级别。其拥有高阶自适应巡航系统PRO版、车道保持系统PRO版、智能拨杆变道以及智能避障等功能。主动安全方面新车也是配备了诸多基础及高阶配置，如碰撞警告系统（带自动刹车）、紧急转向辅助、交通标志识别、疲劳检测、转弯辅助、开门警告、交叉路口辅助以及预碰撞安全保护系统等均有涉及。
总结：
全新一代上汽大众途观L PRO不仅在造型上进行了迭代升级，其在车机系统以及智能驾驶方面更是为用户带来了全新的智能体验。官方一直在强调，燃油车也可以做到“智能聪慧”！没错！这台全新途观L PRO做到了，它不仅可以让燃油车型用户也能感受到丰富的智能化体验，更是让燃油车也进入了智能化时代。据悉，新车将在本月的北京车展正式开启预售，并于今年5月正式上市，届时具体价格会是如何呢？它又将有着怎样的动态表现呢？我们拭目以待。