车内用料考究,大面积采用触感细腻的软性材质全面覆盖座舱内部,总面积达到2.24平方米,包括门板、中控台、扶手以及座椅等频繁接触部位均实现软包无死角处理。相较于同类竞品往往因成本控制而大量使用硬质塑料,宝骏悦也Plus此举无疑展现了其在性价比上的十足诚意。
车内座椅设计独具匠心,基于对中国95%以上人群的深度人体工程学研究,精准优化座椅曲线,使之与国人的体型特征完美契合。座椅饱满且富有弹性,无论是支撑性还是包裹感均属上乘,能在长时间乘坐过程中有效缓解身体压力,确保旅途中的惬意与轻松。
宝骏悦也Plus车内座椅设计独具匠心
摘要来自:《宝骏悦也家族新成员亮相,悦也Plus 9.38万起售》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝骏悦也家族新成员亮相,悦也Plus 9.38万起售》的片段:
车内用料考究,大面积采用触感细腻的软性材质全面覆盖座舱内部,总面积达到2.24平方米,包括门板、中控台、扶手以及座椅等频繁接触部位均实现软包无死角处理。相较于同类竞品往往因成本控制而大量使用硬质塑料,宝骏悦也Plus此举无疑展现了其在性价比上的十足诚意。
车内座椅设计独具匠心,基于对中国95%以上人群的深度人体工程学研究,精准优化座椅曲线,使之与国人的体型特征完美契合。座椅饱满且富有弹性,无论是支撑性还是包裹感均属上乘,能在长时间乘坐过程中有效缓解身体压力,确保旅途中的惬意与轻松。