首先是全时快速，意味着无论是起步、超车还是连续超车，以及在不同季节的使用中，车辆的响应都要迅速。其次是全域快速，指的是车辆不仅在高速公路上的表现要快，即使是在专业赛道上也要展现出卓越的速度性能。
具体来看，极锋动力电机运用了8层扁线圈设计，提高了槽满率至77%，在高速运转时降低了产热量达20%。此外，采用了双面塑封封装的碳化硅技术，结合银烧结等高级工艺，大幅减少了产热量达78%，并实现了99.5%的能量转换效率。双面鳞状翅片（龙鳞翅片）的散热结构也使得散热效率提高了30%。
以极狐阿尔法S5车型为例，其配备了极锋动力第四代的前后双电机系统，总功率超过530马力，轮端扭矩高达7000Nm，实现了仅需3.7秒的零至百公里加速时间。
突破自我 展现真我
在达尔文2.0技术体系的支持下，极狐汽车的产品线采用了全面的测试场景和世界级专家的调校，打造了灵韵底盘，确保了在多变的路况和驾驶环境中的舒适驾驶体验。
极狐汽车还整合了智能制动、转向和悬架系统，并搭配米其林定制的高性能运动轮胎，使得搭载灵韵底盘的车辆在高速行驶和紧急情况下都能保持稳定和安全。在官方的北京凯泽赛道测试中，极狐阿尔法S5的单圈成绩为1分01秒66，与特斯拉Model 3高性能版不相上下。
此外，极狐阿尔法S5在麋鹿测试中的成绩为82.8km/h，而在高速公路紧急避险测试中的成绩更是达到了126km/h。