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阿维塔12的车内依然采用T型环绕式的中控台布局将车辆信息和副驾驶

阿维塔12的车内依然采用T型环绕式的中控台布局将车辆信息和副驾驶

摘要来自:《降至26.58万起,订单量破40000台,智能驾驶是亮点》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《降至26.58万起,订单量破40000台,智能驾驶是亮点》的片段:

阿维塔12的车内依然采用T型环绕式的中控台布局,台面区域采用不同配色的皮革材质进行覆盖,同时划分出明确的功能区域。设计层面则融入了Gentle Tech极简理念,车内减少了实体按键的使用,台面中部的悬浮屏和35.4英寸的4K环绕屏,将车辆信息和副驾驶座位的娱乐系统集于一体,配上上下平底的方向盘设计,营造出类似飞船般的驾驶感受。


智能化是阿维塔12的核心,车机依然采用Harmony OS智联系统,无论是车机运行响应还是功能应用都堪称行业标杆。系统内支持GPS、多媒体娱乐以及Hicar手机互联等功能,同时还配有5G连接和OTA功能,保障了车机系统的持续更新和优化。在智能驾驶方面,阿维塔12全车均配备了HUAWEI ADS 2.0系统,在三颗激光雷达的全方位扫描配合下,提供了更加安全可靠的辅助驾驶体验。目前经过OTA升级,阿维塔12已经能够实现城区NCA功能,让日常通勤场景更为便捷安全。


阿维塔12在尺寸上有着5020*1999*1460(1450)mm的身形参数,轴距则达到3020mm,中大型车的定位让其保持了宽裕的车内空间,虽然车顶带有溜背化的造型设计,但实测并不会影响后排乘客的头顶表现。符合人体工学的一体式座椅在坐垫和头枕区域进行了更舒适的设计,多层海绵的内部填充也让舒适度和支撑性相应提升。掀背式的尾门让后备厢拥有了较大的开口,490L的内部容积也可保证日常使用。


动力方面,阿维塔12在架构上采用了230kW(313Ps)/370N·m单电机及425kW(578Ps)/650N·m的双电机两款版本,经过长安深厚功底的调校,让整车在加速力道上削弱了电机的直接感,反而保持了相对线性沉稳的行驶表现,四驱版也可拥有偏向运动化的驾驶风格,3.9秒的破百成绩能轻松秒过路面绝大多数性能车型。电池单元全系均为94.5kWh的容量,并带有快充和对外放电结构,能为整车带来700km和650km的CLTC纯电续航里程。


为了更好彰显阿维塔12的旗舰级表现,整车采用双叉臂与多连杆的悬架结构,四驱车型增加了空气悬挂支持,保持了整体滤振质感的柔和舒适,还能根据路况表现保持车身对应的高度和阻尼软硬,在辅助驾驶开启的巡航状态下,动力的加减也相对线性,不会带来过于突兀的行驶表现。

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