7月豪华车零售24万辆，同比下降22%，环比下降20%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善，1-7月豪华车零售同比增长11%，市场表现较强。
另外，汽车出口方面也取得了不错的成绩，7月乘用车出口（含整车与CKD）31万辆，同比增长63%，环比增长4%。1-7月乘用车出口199万辆，同比增长81%。其中，7月新能源车占出口总量的28%。
随着出口运力的提升，7月自主品牌出口达到24.8万辆，同比增长56%，环比基本持平；合资与豪华品牌出口6万辆，同比增90%。
值得关注的是，7月新能源汽车市场仍然表现出很强的韧性，尤其是插电混动车型增长十分明显。
乘联会数据显示，7月新能源乘用车生产达到76.2万辆，同比增长31.2%，环比增长3.6%；厂商批发销量为73.7万辆，同比增长30.7%，环比下降3.1%；零售销量为64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。
7月，自主品牌新能源车渗透率52%；豪华车中的新能源车渗透率28.9%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有5.8%。