当然外观只是宝骏悦也Plus的“开胃菜”，在方盒子的造型之下，诞生于天舆架构M平台的它，还尽可能地提升了车内空间利用率，得房率高达67%，实现了同级最大的头部空间，以及充裕的后排腿部空间，从而给到了车内座座皆舒适的乘坐体验。另外储物空间方面，宝骏悦也Plus除了给到多达28处的储物空间以外，还有着基础容积385L，最大容积1715L的后备厢空间，放下四个登机箱都没有问题，也就是说周末户外露营，宝骏悦也Plus的空间表现理论来讲都够用。
而宝骏悦也Plus产品力方面最大的亮点，小编认为还是它的智能化部分，除了主流的智能车机以外，宝骏悦也Plus这次在智驾方面可以说是给足了惊喜。智驾版车型搭载了目前行业前二、同级唯一的灵眸智驾，该智驾系统能实现行业看领先的行泊一体智驾方案，包括20万内唯一的无图城区记忆领航，而高速智能领航辅助则是全国都用，不依赖高精地图即可实现自动变道、智能控速、上下匝道……实用性直追30万乃至40万车型的智驾系统，同时它的智能泊车也是一大看点，生活中遇到的99%泊车场景，系统都能识别，并让它完成泊车，而这些可都是部分20-30万级的高端新能源车才有，结合悦也Plus价格来看，可谓是相当划算。
动力和续航部分，宝骏悦也Plus的表现也同样出色，动力方面其搭载了75kW电机驱动，峰值扭矩为180N·m，最高车速可达150km/h，日常用车超车、变道能够给到充足的信心。同时宝骏悦也Plus还搭载了百万销量零自燃的“神炼电池”，安全性也有着可靠保障，加之天舆架构打造的全新纯电底盘，以及和合摩缇⻢帝专家合作调校，舒适性和静谧性表现也同样出众。
结语：
综合来看，宝骏悦也Plus的到来，可以说是给10万级纯电小车树立了全新的行业标杆，其不仅有着个性潮流的外观设计，同时在空间、性能、驾控等方面的表现也同样出色，除此之外它还有同级唯一的高阶智驾，无论怎么看都是竞争力非常强劲的潮流小车，适合年轻人入手。