中国品牌20万以上的电动化产品，进攻速度非常猛烈，800V、碳化硅电机、高阶自动驾驶辅助等技术相继落地，特斯拉的产品力优势已经不绝对。
以20万以上的吉利产品为例。
极氪001、007都是典型的800V架构，拥有设计、用料、豪华上的竞争力，001又拥有出色的舒适度和饱满的空间优势。
再比如说阿维塔12，豪华、尺寸、设计、自动驾驶辅助等优势同样明显。
过去选择特斯拉，是因为手握20多万预算，没有太强的第二选择，目前的市场环境，特斯拉已经不是唯一选择。
特斯拉的销量同比下滑，是建立在改款，并且降价的基础上，不久前特斯拉再一次放低购买门槛，降价的同时还提供了巨大的购车支持。
目的就是为了再一次释放价格优势，促进用户选择的想法。
吉利的反超，是建立在后发追赶的基础上，的确，从产品数量上来看吉利更多一些，从4万的熊猫MINI到50万的极氪009，产品的丰富性其实也是企业实力的一种表现。
往下，能够控制成本保证质量，照顾入门用户的代步需求，往上，能够通过强大的技术推动力，为高端用户带来颠覆BBA出行场景的电动智能化生活。
电动车在今年以来将会有个巨大的升级、颠覆。
价格方面将会回归，电池原材料的降价带动纯电动车价格下调，所有企业还将会拥有大规模生产优势，可靠性也会有大幅度提升。
同时，混动、纯电产品将会更加丰富，EV一边倒的局面将会被改善，同时自动驾驶辅助也会随着大数据的完善，而进入到一个新的高度。