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奇瑞eQ7至于大蚂蚁当时标榜的轻量化全铝车身结构

奇瑞eQ7至于大蚂蚁当时标榜的轻量化全铝车身结构

摘要来自:《大蚂蚁回炉再造,奇瑞eQ7开启预售,翻盘难度极大》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大蚂蚁回炉再造,奇瑞eQ7开启预售,翻盘难度极大》的片段:

相比之前大蚂蚁那张酷似领克的前脸设计,eQ7的造型原创度也有所提升。但尾部设计还是大量保留了大蚂蚁的设计元素,仅仅做了一些细节上的修改。而它的车身尺寸也与大蚂蚁仅有细微的差异,长宽高尺寸分别为4675/1910/1660mm,轴距为2830mm。

奇瑞eQ7


它的内饰也没有完全摆脱大蚂蚁设计框架,改变全在小细节上,全新的方向盘滚轮控制设计,全新的空调出风口装饰,全新的扶手区域设计,以及消失的中控台实体按键,整体看起来也比以前更加简约。

奇瑞eQ7内饰


eQ7的智能配置必然也是重点升级的对象,智能车机系统配备了视网膜级高清屏,还具有语音识别控制、手机远程控制等常见的智能化功能,当然,它如今也具备了OTA在线升级的能力。至于L2+级智能辅助驾驶系统,也是目前比较常规的智能化配置之一。

奇瑞eQ7内饰


而在动力和电池方面,eQ7也有一些改变。大蚂蚁采用的是三元锂离子电池,eQ7则换成了磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程为512km,虽说续航增加了一点点,但实际上电池容量减少了,从大蚂蚁的70.1kWh降低至如今eQ7的67.12kWh。

奇瑞eQ7动力系统


eQ7的电机如今最大功率升级到155千瓦(约211匹马力),峰值扭矩提升至285牛·米,依然采用单电机后驱的布局。至于大蚂蚁当时标榜的轻量化全铝车身结构,eQ7实际上也有一定的传承,不过按照奇瑞新能源的说法,eQ7基于中国首个铝基轻量化平台打造,采用铝合金腔体框架结构。至于大蚂蚁和eQ7在车身结构上到底有多少联系,也只有奇瑞新能源官方才能解答。

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