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欧萌达守护版按照全球五星安全标准进行研发设计首先体现在车身的刚度

欧萌达守护版按照全球五星安全标准进行研发设计首先体现在车身的刚度

摘要来自:《欧萌达守护版对比锋兰达,合资在自主面前竟无招架之力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《欧萌达守护版对比锋兰达,合资在自主面前竟无招架之力》的片段:

从最大扭矩来看,欧萌达守护版为230N·m,锋兰达为205 N·m。这就说明欧萌达守护版的爆发力更强,可以更快起步和加速,平日超车更快更轻松,从而节省通勤时间。而且值得注意的是,欧萌达守护版的最大扭矩转速明显低于锋兰达,这意味着车辆能在较低的转速下发挥最大的扭矩,有助于节省油耗,用车经济性更佳。最高车速方面,欧萌达守护版比锋兰达更高。虽然城市通勤不会达到这样的速度,但也侧面印证了整个车身的稳定性。综合来看,欧萌达守护版的“通勤实力”明显优于锋兰达。


欧萌达守护版


锋兰达

主/被动安全配置PK,欧萌达守护版无愧“守护”之名

对每一个购车者或购车家庭而言,车辆的安全配置非常重要。这种安全感,首先体现在车身的刚度上。欧萌达守护版按照全球五星安全标准进行研发设计,采用78%超高强度钢,全覆盖镀锌板,并且搭载碰撞三路分压式设计+双侧4吸能盒设计。而锋兰达的车身结构安全配置在官网并无信息,这不免令人担忧其车身的强度。毕竟,日系车的“脆弱”懂的都懂。

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