首先搞清楚身份，悦也Plus绝非五门版宝骏悦也，该车将基于天舆架构M平台打造，集成领先电动化、智能化等诸多技术优势，以“用户为中心”布局研发，解决不同场景下的用车需求。而从外观来看，新车采用Square Box+设计语言，方方正正的造型让该车很有吸引力，细节上则有封闭式前格栅搭配四点式LED日行灯，辨识度也非常出色，再有车头下方的越野风格前保险杠，整体效果颇具野性。
从尺寸数据不难看出，悦也Plus是很好满足大家对于空间的要求，3996*1760*1726mm的长宽高和2560mm轴距，可谓是硬派SUV经典比例，呈现出成熟高级的视觉效果。为进一步彰显个性，新车提供五款车色可选，根据24小时天光汲取灵感打造，再有车顶行李架、灰色双五辐式轮毂以及黑色塑料包围，潮玩属性无需多言。
进入车内后，悦也Plus延续了家族化内饰，中控部分的最大亮点莫过于独立大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏，细节上则有圆角矩形的空调出风口点缀，营造出较强的年轻感和科技感。根据此前对实车体验和官方公布信息，低散发无异味的3D Mesh高级环保材料有效提升座舱氛围，算得上是同级最大内饰软包覆面积，同时内饰提供两种颜色可选，其中典雅白为双拼。
不仅是做工用料厚道，悦也Plus对于配置应用也非常讲究，灵眸智驾这个时候必须要重点介绍。行业前二的高阶智驾系统，20万内唯一无图城区记忆领航，实现行业首发量产，是国内首家以无高精地图方案落地该功能的车型，不限路段全国可用，且拥有自学习能力，也就是说永不过时。此外还支持高速智能领航辅助、高效智能泊车、多项主动智能安全等功能，充分保证驾乘人员的安全。
最后聊聊动力，神炼电池没有缺席，说是行业最高安全级别也不夸张，因为已经实现百万销量0自燃，首创电芯“问顶技术”不起火，独创“MUST”多功能一体化结构技术节约维修成本，再有同级领先的双BMS系统带来全天候巡检预警，无需担心电池安全。而续航则是达到401km，一公里成本不足5分钱，充满电成本等于是同级燃油车型的百公里成本。
总结：按照计划，宝骏今年要发布四款新车，不出意外都将从天舆架构诞生，悦也Plus正是天舆架构M平台的产物，从现有的产品表现来看，它已经是打好基础，产品力出色，且价格很友好，尤其是智驾实力相当抢眼，这让我们对其余的宝骏新车抱有期待，期待宝骏的惊喜。