新5系的侧颜有一些新7系的影子，很多人也将新款5系称为“7系青春版”。5系外观运动化、年轻调性也确实做得更突出，车身配色比老款更多元化，用车场景也不怎么偏向于商务系，看上去还多一份活力与精致，运动范也不赖。如果是年轻小资男女，对比上一代，大概率会更喜欢新5系的设计。
（奔驰E级）
（宝马5系）
车内部分，E300 L的豪华氛围强过530Li，没得什么可说的，但你要说530Li内饰不豪华也不至于，其整体设计比老款简约了不少，设计感也更强，在“迎合年轻消费者”这件事上，会比E300 L更突出。
（奔驰E级）
（宝马5系）
配置这块，如果你看530Li、E300 L之前已经看到同价位国产车，我相信，这两台车的配置很难让你心动。以座椅配置为例，两车座椅用料均为仿皮，前排支持电动调节/加热/记忆，但没有标配通风/按摩；E300 L副驾驶还不支持记忆，530Li前排腰部支撑调节也需要额外选装。至于后排，两台车都很默契的没有给到舒适性配置，表现中规中矩。
（奔驰E级）
（宝马5系）
但综合其他配置来看，E300 L的配置还是会比530Li强。如两车都带L2级辅助驾驶，但E300 L多出了高速NOA；还有车机，E300 L用了高通8295芯片，语音控制功能也更全面。两车方向盘均采用真皮包裹、带电动调节，但E300 L多出了方向盘记忆。不过，考虑到E300 L优惠力度低于530Li，个人认为，E300 L给到更多舒适性配置也理所应当。
（奔驰E级）
（宝马5系）
空间的话，E300 L车身三围分别为5092/1880/1493mm、轴距为3094mm，530Li长宽高为5175/1900/1520mm、轴距为3105mm，对比之下，5系在三围和轴距方面都具备一定优势。从后排实际乘坐体验来看，两车腿部空间旗鼓相当，但E300 L后排中间位较多侵占空间，会很影响五人满载时的乘坐体验。