瑞虎8 PRO冠军版定位“5+2座科技旗舰SUV”，造型和内饰设计整体与现款车型保持一致，重点在于搭载鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机，最大功率分别为145kW、187kW，最大扭矩分别为290N·m、390N·m，匹配7速双离合变速箱。
从以前的实际驾驶体验来看，瑞虎8 PRO冠军版的动力确实很突出，起步呈现出较为线性的加速质感，丝毫没有突兀的感觉，深踩油门时降挡也较为灵敏，底盘呈现出近似德系的质感，颠簸过滤也比较到位。
凭借阳光俊朗的造型、时尚睿智的座舱、实力强劲的动力，瑞虎8 PRO冠军版或将以王者的姿态持续引领消费者的用车需求。当然，目前消费者更关注的还是新能源车型。奇瑞汽车此次重点带来了瑞虎8新能源冠军版。
瑞虎8新能源冠军版定位“强动力5+2座电混SUV”，造型方面与瑞虎8 PRO冠军版差别不大，区别在于增加了若干象征新能源车型身份的蓝色元素，尾部也张贴了DP-i动力标识。同级最快的8155座舱，也非常强悍。
动力方面，瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m，匹配3档DTH变速箱，搭载19.27kWh的三元锂电池。