因此，必须针对共有但有虚拟分割的空间需求，从所有乘员的体验出发来制定消费决策。
探陆基本上无缝贴合这种略显苛刻的需求。很多竞品的第三排，只能临时乘坐，不仅坐垫长度短小，而且后背调整空间小，头顶空间更是局促，事实上哪怕是中等身材的成年人，也无法依靠第三排长途乘坐。时间一长，第三排就成了“杂物间”，沦为和后备厢差不多的定位。
从全员体验出发
反观探陆，将第三排的头部空间扩大至821mm，坐垫高度295mm，宽度扩大至同级最宽1473mm。落座不碰头，乘坐不局促、不疲劳，还拥有独立空调出风口、手机充电口、专属杯架。更重要的是，第三排座椅可以俯仰调节，光是这一点就打败了多数竞品。同时，二三排都配备儿童座椅接口。第三排不再是“二等座”。
而且，探陆的二排中间通道宽238mm（一键式进入），成年人也能轻松通过，方便年轻家长快速移动到后排照顾未成年子女（尤其是婴儿）。
第二排一般留给家庭中的长者。第二排移动调节距离210mm，即便1.8米的成年人也可以跷二郎腿乘坐，座椅角度10档可调。4向可调头枕、座椅加热通风、腰部保暖。全车三区恒温空调，适应家庭成员不同的温度要求。Nappa真皮+木纹饰件，触感和视觉豪华感统一。
整车储物空间多达24处，光是操作台就有8L储物空间。第三排使用状态下，行李厢容积159L，可以容纳所有乘员出行的装备。第三排放倒，容积扩展到549L。第二、三排支持全放倒，形成2米全平大床，至少容纳两个成年人躺卧休息。
探陆在空间设计上，不歧视所有“乘员位”，让每一个乘员的体验都达到最佳。在同级竞品当中，成为唯一一款让所有乘员体验都达到最佳的产品。
体验不止有空间体感、视觉（双联屏、内饰）、听觉（13喇叭音响），还有嗅觉。探陆的内部空气健康水准，在60℃暴晒和24h密闭条件下（业内要求45℃）管控16种气味物质（国标要求其中8种），确保车内空气健康自然，尤其是甲醛含量，低于国标1/10，接近大气环境本底值。真正做到这一点的产品，凤毛麟角。
探陆的主被动消音降噪技术（吸音、隔音和智能ANC抵消技术），让车内NVH水平远低于同级，让一家老小安享静谧空间。全系配备Nissan Connect超智联2.0，人机互动顺滑没有学习压力，老年人也能轻松掌握。