设计之外，起亚新K3特别版内部空间的品质也是从不打折。以豪华智享版为例，新增驾驶席10向电动调节座椅、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠、上下前后可调节的真皮多功能方向盘等舒适性配置，用车体验更惬意。
此外，同级罕见的后座静音模式，可根据后排乘客状态，关闭后排音响的同时，自动降低前排音量，营造更静谧舒享的乘坐空间。
比亚迪秦PLUS虽然以DM-i立于市场，但馈电油耗也高达4.6L，而起亚新K3特别版仅为5.77L，二者差异并不明显。
油电纷争白热化的当下，产品同质化也愈加严重，绝大多数的新品都是唯续航论，缺乏差异化的竞争标签。起亚新K3特别版算是其中的特别，打破唯续航谬论，重视用户舒适愉悦的用车体验，拿捏品质感、舒适性，提升用户获得价值。
智能“全家桶”，L2级智驾碾压秦PLUS
身处智能化时代，智能座舱、智能驾驶似乎成了“标配”，但在10万级家轿细分市场，“全家桶”式的智能配置还是非常罕见，不过起亚新K3特别版却做到了，智能体验全面进阶。
同样以起亚新K3豪华智享版为例，其搭载了同级配置最优的L2级智能驾驶辅助系统，比秦PLUS智驾功能更全更好用。NSCC基于导航的智能巡航控制功能，能在高速公路行驶时，实现全路段基于导航信息自动控制车辆速度，提升驾驶便利性与安全性。
而且起亚新K3特别版还配备了隧道空调联动功能，空调系统可基于导航地图显示信息，在进入隧道前自动切换到内循环模式，保持车内空气质量，旅途更舒心。
此外，起亚新K3豪华智享版配备的HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助、HBA远光灯辅助、LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员疲劳提醒等功能，全方位保证用户出行安全。
而同价位的比亚迪秦PLUS，主动安全功能配置明显更低，仅配置了基础的定速巡航、360°全景影像等功能。
智能座舱方面，起亚新K3豪华智享版支持OTA升级，车辆常用常新；同级少有的主副驾双音区识别功能，还可智能区分驾驶席和副驾驶席中说话者的位置，独立进行语音识别；而语音备忘录、智能提醒、定制声音等语音交互功能，更是给用户带来了定制化的智慧交互新体验。