当下的年轻用户在选购B级车型的时候，绝对离不开对车辆动态性能的考量，因为在日常实际生活场景中，无论是短距离提速还是高速超车，都对动力输出有着非常挑剔的要求。
我们不妨先试想一下这样的场景，你有没有遇到过红绿灯起步慢、高速超车疲软，并且踩油门的时候出现心有余而力不足的情况？这就是发动机带来的直接体验，动力方面，两款车型都有各自的侧重，新凯美瑞搭载了自吸发动机和混动两种动力系统，在油耗方面拥有很大的优势，这也很契合凯美瑞家用、省油、经济的印象标签。
对比来看，第十一代 索纳塔全系采用1.5T/2.0T发动机，并全系匹配了8AT变速箱，其中，2.0T发动机最大马力达到250Ps，百公里加速（0-100km/h）可达8.3s，相较于新凯美瑞汽油版的2.0L+CVT的动力组合来说，能够带来更加澎湃强悍的动力输出、绵密无顿挫的换挡感受，并且同样拥有超低油耗。而在急加速超车、红绿灯起步等场景中，第十一代 索纳塔的动力表现要更胜一筹，特别是让中高速再加速的过程变得更加自信。