熟悉近期奔驰内饰的朋友或许并不陌生，奔驰CLE采用了相似的内饰设计，但无论是家族中最新最优的功能、用料还是硬件配置，在车内都有迹可循。12.3英寸的全液晶数字仪表+11.9英寸中控屏，10种色彩主题、64色主动式环境氛围灯，17扬声器的柏林之声3D环绕音响与杜比全景声的强强联合等，共同营造了车内绝佳的豪华、舒适与氛围感。
此外，被称为数字豪华座舱的车内，在硬件配备上也毫不吝啬。比如高通骁龙8295芯片，第三代MBUX车机系统，令它在展现智能化，或者说在展现智能豪华上得心应手。
在行驶过程中，智能读心语音助手不仅可以通过“你好，奔驰”唤醒，也会在我们需要的时候自动唤醒，迅速响应相关指令。当然，在隐私保护方面，虽然车内信息已经被严格保密，但如果仍有堪忧，我们也可以通过手动在设置中关闭“你好，奔驰”设置，进一步保障车内的私密性。
在驾驶辅助上，高德定制的车机导航系统在8295芯片的算力加持下，可以为我们带来更好的指引作用，无论是周围实时的3D模型，还是经过岔路、进出匝道时的AR实景导航，都为我们带来了远强于手机的、更适于驾驶的功能性。
不仅如此，无论大家的驾驶技术在什么样的一个段位，它的各种智能配置都可以把驾驶者拉到“经验丰富的司机”这个水平线上。比如L2级别的智能驾驶辅助系统，比如主动车道保持辅助，盲点辅助，智能泊车等等，都是生活中经常能够用到的实用功能。
在动力上，新车搭载了M254 2.0T四缸发动机+48伏轻混系统，搭配9AT变速箱。其中尾标为“260”的车型为后驱形式，“300”则为4MATIC四驱形式。
我们的试驾环境为北京工作日的全天，经历了早晚高峰，以及地面与地下停车场、窄路、辅路、环路、高速路，几乎覆盖了城市生活中的使用场景。车辆无论是低速起步、提速超车、高速巡航，都有着不错的动态表现。在转向方面，Nappa皮革包裹的方向盘相比皮质更为柔软，车辆转向手感较为轻盈。搭配各种智能化配置的辅助，也会为新手带来了十分友好的驾驶感受。