官方只提供两个版本，其中六座版售价相比七座版高出了7000元，6座二排独立座椅配备了通风、加热、按摩等功能，豪华体验与舒适性相比7座版更好。同样的配置，不同的座椅布局，大大降低消费者选车的时间消耗。
外观方面，腾势N8延续了家族“N”系列的设计语言打造，其是否长在你的审美之上，喜欢与否则见仁见智。腾势N8的定位相比唐DM-p更加年轻时尚，从其车身颜色上也能略知一二，腾势N8提供了皓日白、夜阑黑、破晓灰、晌雅蓝、极夜绿五种颇具时尚特色的个性化车漆可选，论年轻时尚，腾势N8相比唐DM-p有过之而无不及。
通过对比发现，腾势N8与唐DM-p的售价非常接近，动力性能、纯电续航大同小异，不同的地方则来自于外观和内饰的用料区别。虽然腾势N8和唐DM-p皆来自一家之手，但是两款车营造的格调完全不同。
相较于外观，兵哥认为腾势N8的内饰用料、布局更具豪华高级感，15.6英寸2.5k中控屏+12.3英寸液晶仪表盘、12英寸W-HUD等对比比亚迪旗舰车几乎无区别，然而不同之处，腾势N8在整个座舱的氛围营造方面，远胜于比亚迪王朝系列车型，腾势N8的内饰设计颇有几分奔驰车的内饰氛围和豪华感。
比如，飞机涡轮式空调出风口，配以大量的银色镀铬装饰材料点缀，再结合水晶电子挡把+“星河流光”仪表板氛围灯，以及观感触感皆出众的NAPPA真皮座椅，还有那超大尺寸的全景天窗带来的良好采光等等，腾势N8在豪华感营造上完全撑得起30万级别的豪华车定位。
不止于此，新车还配备12扬声器丹拿音响、负离子主动香氛系统、全场景智能语音系统等功能，其中，全场景智能语音系统支持连续对话、随时打断、全局可见即可说、语音播报等功能和体验。显然，整车豪华感营造，科技配置堆料等方面，腾势N8丝毫不敷衍。
配置用料不敷衍，原因也不难理解，腾势N8定价30万级别，其对标的竞品车型个个都不是省油的灯，如理想L7、理想L8、蓝山、小鹏G9等新能源车，还有宝马X3、奥迪Q5L、汉兰达、皇冠陆放等落地价在30万级上下的主流燃油车。
不论是新能源车还是燃油车，上述几款SUV曾都是叱咤风云的高热度、高销量的车型，腾势N8想要延续腾势D9的销量佳绩，其需要面对的市场竞争压力，远比腾势D9在MPV细分领域只需把别克GL8、赛那干趴下要艰难得多！
所以，腾势N8只能用产品力打动消费者，比如空间方面，腾势N8的表现也不弱于同级竞品。其长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距长2830mm。接近5米的车身，以及超过2米8的长轴距，其乘坐空间无需有太多的顾虑。
智能辅助驾驶方面，腾势N8也相当能打，配置丝毫不逊色于造车新势力，车辆搭载了腾势Pilot辅助驾驶功能。车辆配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头+DMS摄像头，可以实现L2级辅助驾驶，还支持车道居中行驶、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助，智能辅助驾驶体验可谓是相当不错的。
腾势官方给腾势N8明确的市场定位是“智能豪华全场景SUV”。顾名思义，除了能够满足我们需要的豪华乘坐体验和智能化体验，腾势N8还是一款符合更多场景使用的豪华SUV。
动力方面，腾势N8搭载了DM-p超级混动系统，该混动系统由热效率高达40.12%的1.5T骁龙发动机+前后电机（160kW/200kW）+刀片电池组成。电机总功率高达360kW，电机峰值扭矩为675N·m，车辆零百加速最快为4.3s，亏电油耗为6.45L/100km。此外，车辆配备的是45.8kWh的电池容量，能够为车辆提供216km的NEDC纯电续航里程。
除了强悍的DM-p混动系统，腾势N8同时汇聚相当多的黑科技，如云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术。其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统可以基于路况动态随时调整悬架软硬，控制车身姿态，保证车辆的操控与乘坐舒适性平衡。而CCT舒适控制技术可以有效减少起步抬头、制动点头的现象，结合云辇-C系统可以为车辆打造出良好的乘坐体验。
值得一提的是，腾势N8还搭载伊顿差速锁和防侧翻系统，在电四驱系统中加入后桥差速锁，有效提升其脱困能力，再结合运动、越野、雪地等多种驾驶模式，腾势N8的驾驶体验和多路况行驶的品质，想必远胜于当前众多侧重于强调“冰箱、电视、大沙发”的新势力同级产品。
显而易见，腾势N8全身武装的众多配置，对得起其30万出头的售价，不管是科技配置，还是智能化配置，或者是新势力难以跨越的传统三大件（发动机、变速箱、底盘），腾势N8各方面都没有任何短板，产品力毋容置疑。