此外，全新长轴距E级车自2023年12月上市交付以来持续收获市场积极反馈，销量也在持续增长，并在中大型豪华轿车市场不断扩大影响力。而在高端豪华产品矩阵，以豪华旗舰车型S级轿车为代表的高端豪华车型继续领跑豪华细分市场。
2023年，在高端豪华市场，梅赛德斯-奔驰一举拿下100万元及150万元以上细分市场销量的双料冠军。而2024年第一季度，奔驰则以稳健势头，持续成为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌。
一季度，奔驰还为中国消费者带来了多款新车。包括梅赛德斯-奔驰G 500璀璨传奇特别版、梅赛德斯-奔驰G500典藏版、新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车等等，这些新车型不仅受到了很多关注，并且在上市后持续获得客户青睐，为中国用户带来更出色的豪华新体验。
同样在一季度，随着一辆全新长轴距 E 级车驶下生产线，第500万辆本土化梅赛德斯-奔驰汽车在北京奔驰成功下线。基于此，北京奔驰正式迈入整车与发动机产量 “双500万 ”新时代，北京奔驰持续提升生产线及质量管理系统的数“智”化水平，实现纯电动、混动和燃油车型高效混线生产。
显然，这是奔驰坚持“奔驰车，中国造！”理念的有力写照。未来，奔驰也将坚持“在华发展，与华共进”，通过推进本土化研发，充分利用本土资源，为中国客户提供量身定制的解决方案。例如在数字化方面，奔驰将持续推进“数实融合”的客户生态建设。
截止日前，已有超780万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰账户（Mercedes me ID），畅享多个梅赛德斯-奔驰官方数字平台提供的数字化服务。继2023年OTA升级服务覆盖100余万车/次，奔驰预计将在2024年内向200余万车/次推送多项OTA升级服务。
接下来，属于三叉星徽的快速发展之路还将继续铺开。在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下，奔驰将延续“油电双行”的产品策略，为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品，充分满足中国客户的多元用车需求。
4月，梅赛德斯-AMG马石油F1车队将随2024 F1中国大奖赛回归上海赛车场。在三叉星徽参与F1赛事70周年之际，梅赛德斯-AMG将带来搭载源自F1赛车高性能混动科技的全新旗舰跑车——全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE等车型，开启AMG电动化进程的新篇章。
而在即将于4月25日正式开幕的北京车展上，奔驰也将携多款全球首发和上市车型，正式开启全品牌量产电动化的崭新篇章，彰显电动化决心和智能进阶实力。其中包括G级越野车家族首款纯电车型、梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型等多款重磅产品。
更重要的是，基于全新MMA平台打造、采用800伏高压平台的CLA级概念车将迎来中国首秀，而基于MMA平台开发的全新车型将于2025年在北京奔驰落地投产。而全新长轴距E级车插电式混合动力车型也将迎来中国首秀，并将于二季度正式上市。