在配置方面，福特烈马原厂标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为LT315/70 R17，搭配17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂和宽体大轮眉套件。而且所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减，在很大程度上诠释了越野的高性能要求。
此外还配备了独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统，既致敬了初代车型的代号，更寓意福特烈马能够“征服任何地形”。提供7种驾驶模式，能够随不同越野场景进行智能切换，而且独有的BAJA模式能够来赛事级越野体验感，G.O.A.T.全地形智能管理系统可对ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。
如果深度越野玩家觉得还不够过瘾的话，福特烈马荒地和大沼泽地特别限量款则是有更加顶级的配置，两者的越野几何参数保障了极佳的通过性能。包括接近角45°、离去角37°、通过角26°，离地间隙273mm。同时1700mm的轮距能够提供更好的侧向控制和稳定性，而且荒地与大沼泽地特别限量款更是配备智能前防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。但是在涉水深度上两者略有差异，荒地版涉水深度为850mm，而大沼泽地特别限量款通过高位涉水喉的加持，则是提升至925mm，原厂涉水深度即达到了行业顶级水准，为越野玩家提供了更加超凡的越野体验。
再者，为了满足越野玩家的个性化改装需求，该车实现了富有创新性的模块化车身设计，包括20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位，例如模块化钢制前杠不仅具有巨大拓展空间，可方便绞盘、牛栏杠等无损安装，还可在极限攀爬时进一步提升越野接近角。
关于选包，福特烈马将会提供“拖车包”和“越野包”。其中福特烈马的“拖车包”选装配置包含后拖车方口、后取电口（国标13针）以及拖挂资质（1.5吨）等配置，适用于墨钻、墨钻大脚、长滩、长滩大脚以及荒地版本，而沼泽地特别限量款则是原厂标配。其兼容的后取电口采用13针欧式拖车接口，能够实现刹车灯、转向灯、行驶灯、倒车灯、雾灯等信号灯的同步，符合我国与欧洲相近的车辆灯光要求。此外，在官方售前选装后，福特烈马的行驶证将获得1.5吨的拖挂资质，持有C6驾照的用户可以合法拖挂1.5吨以下的房车或ATV等上路。
其中墨钻、墨钻大脚越野版可选装“越野包”，选装配置包含重型模块化钢制前杠和“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关。前保险杠升级为重型模块化钢制前杠后，不仅可以增强车身保护，还能提升极限攀爬能力。预留的螺丝孔位让越野改装变得更加便捷，无需复杂的改装过程；“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关提供6路电器插口/改装开关预留，简化电器改装流程，同时确保改装安全。而长滩、长滩大脚越野版“越野包”的内容还进一步增加了前后排可水洗橡胶地板（带排水孔），该配置在墨钻、墨钻大脚越野版上为标配，使越野后的内饰地板清洗更加方便，地板由PVC材料制成，具有疏水性能，并配有4个主动排水孔。此外，墨钻车型还将提供17英寸高亮黑铝合金轮毂作为选装，将原有的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便、散热性和抗腐蚀性更优异的高亮黑铝合金轮毂。