有媒体经过实地勘察表示，比亚迪多款荣耀版改款车型发布后，前往经销商门店现场看车
的客户人数，显著超过往常春节长假后的淡季常态，经销商普遍看好未来几个月的业绩。
乘联会秘书长崔东树认为，降价之后必然会带来车型的销量的提升，尤其是在价格相对稳定之后，市场销售逐步地启动。
如零跑、深蓝在一季度启动产品的大幅降价，分别实现销量3.3万辆和4.0万辆，同比增速分别为218%和113%。
另一方面，当前多款车型也确实做到了用车体验的提升，无论是通过“电比油低”，给消费者带来实际的利好；还是通过配置升级，增加驾乘过程的舒适感和便利性，都是在一定程度上满足了消费者的用车需求。
崔东树也指出，近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术，新能源车对燃油车的替代过程。
能够看到，无论是新车型还是改款车型，车企在新技术上车方面毫不吝啬，800V高压平台、SiC碳化硅功率模块、高通骁龙8295芯片、激光雷达等，配置直接满级。
今年一季度，比亚迪、极氪旗下主力产品改款后进一步提升性价比，分别实现销量62.6万辆和3.3万辆，同比增速分别为13%和117%；问界M7、M9两款新品积累可观在手订单，对销量形成充足支撑，一季度实现销量8.6万辆，同比大增636%。