新车外观方面可以看做是STO车型的升级版,车身上新增两个全新的碳纤维空气动力学套件,相比STO的鹅颈式后扰流板,其角度增加了3度,以确保在保持车辆完美平衡的同时空气动力学负荷增加10%。新车还配备了特殊定制的普利司通Potenza赛车轮胎,其橡胶配方将会进一步提升车辆的抓地力。此外,新车还采用了单孔螺栓的20英寸密条辐轮圈。
值得一提的是,新车的将提供一个可定制编号的碳纤维面板,除了有标记为“1of10”外,还可以在乘客侧增加一块定制的面板。
Huracán新车外观方面可以看做是STO车型的升级版
摘要来自:《兰博基尼Huracan STJ官图发布 配备V10发动机》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《兰博基尼Huracan STJ官图发布 配备V10发动机》的片段:
新车外观方面可以看做是STO车型的升级版,车身上新增两个全新的碳纤维空气动力学套件,相比STO的鹅颈式后扰流板,其角度增加了3度,以确保在保持车辆完美平衡的同时空气动力学负荷增加10%。新车还配备了特殊定制的普利司通Potenza赛车轮胎,其橡胶配方将会进一步提升车辆的抓地力。此外,新车还采用了单孔螺栓的20英寸密条辐轮圈。
值得一提的是,新车的将提供一个可定制编号的碳纤维面板,除了有标记为“1of10”外,还可以在乘客侧增加一块定制的面板。