在10-15万元的预算区间内，就没有哪款纯电新能源车型能在家用车领域和元PLUS扳手腕，一方面，是元PLUS的综合实力真的强，还有比亚迪的技术加持，另一方面也是其他对手要么设计有些剑走偏锋，要么品牌力不够强、4S店不够多。且为了应对元UP上市争夺潜在消费者，元PLUS其实先一步放出了诚意，相信接下来的4月份元PLUS的表现也会很不错。
第3位
比亚迪-宋PLUS DM-i
厂商指导价12.98-16.98万元
3月销量：23,910台
宋PLUS DM-i的表现同样是一贯优秀，此前的销量成绩就十分亮眼，而在宋PLUS DM-i荣耀版加入了价格战之后，卖得不好就奇怪了。毕竟在宋PLUS DM-i去年选择走高端化的改款之后，3、4个月的时间内想要足够大的优惠，都只能靠多跑几个4S店才能实现。
第2位
比亚迪-宋Pro DM-i
厂商指导价10.98-15.98万元
3月销量：27,446台
宋Pro DM-i在拿出了荣耀版车型之后，门槛更是亲民，让许多同级别的对手都难以跟上脚步，可以说真正的对手也只剩下不同4S店的同款车型了。而从技术的角度来看，比亚迪的优势在荣耀版车型之后才真正体现了出来，让更多的消费者感受到了实惠。