先来看元UP和iCAR03在这方面的表现，元UP全系仅提供定速巡航、遥控泊车，但价格已经上升到11.98万元，iCAR03则是中低配仅提供定速巡航功能，预算超过16万元，才能考虑功能不是特别丰富的L2级别辅助驾驶，比如并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车等基础功能。
咱们再来看悦也Plus这方面的表现，具体有这么几个点，我觉得特别超值，一个是20万内唯一无图城区记忆领航，一个是全国都能开的高速智能领航辅助，一个是全场景智能泊车、倒车，下面咱们详细聊聊。
它的⽆图城区记忆领航是⾏业⾸发量产，关键不需要昂贵的⾼精地图，系统会自动记录并实时优化路线，最多记忆多达10条路线，在在0-100km/h时速内可自由行驶于城区道路，像我这种开车就容易累的人很需要它。
再就是它的⾼速智能领航辅助，只需要我们通过导航设置好目的地，系统会根据记忆路线自动行驶，期间还能完成智能超车、调整车速、进出砸到等人性化操作，还是主打一个缓解疲劳感，对于开车出远门的朋友来说太实用了。
关键是它的全场景泊车，我觉得最适合女性车主了，不管是地上、地下车位，还是那种超市的多层停车场，或者是不太清晰的车位，系统都能轻松准确识别后安全驶入或者驶出车位，同时还支持1km范围内的记忆泊车，道理跟市区记忆领航差不多，期间还能自主避让障碍物、规划更合理路线，绝对是新手司机的福音；另外就是它支持100米内寻迹倒车，要是走错路发现前边没路可走，这个功能确保安全返回原地。
10万多的价格，比对手多了太多真正实用的高阶智驾功能，你说值不值？
外观设计见仁见智
从大众化角度来说，悦也Plus、元UP、iCAR03三款车的外形设计都挺漂亮，也各有特色，比如元UP要更加圆润、时尚，明显走都市化路线，而悦也Plus、iCAR03都采用方盒子设计语言，悦也Plus似乎越野属性更加纯粹，iCAR03则偏科技感多一些。
悦也Plus车身尺寸为3996/1760/1726mm，其次是元UP（4310/1830/1675mm）和iCAR03（4406/1910/1715mm），三款车型中，尺寸悦也Plus的车身小巧灵活，其实更适合在拥堵城市内行驶。毕竟大多数时间市区驾驶，现在车流量太大，小车反而更好开，再就是它的颜值感觉更有个性，看上去挺好玩的；元UP就很时尚的感觉，iCAR03则是过于方正了，这可能跟个人喜好有关系。
还有一点必须说明，悦也Plus转弯半径最小，元UP是5.25米，iCAR03则达到了5.7米，对于女性司机来说过大的车体，真的不容易掌控。
体验更人性化
现在大屏满天飞，我真的是审美疲劳了，感觉提供一些基础功能足够了，但座舱、用料一定要人性化，比如更环保、更便捷。这方面来看，悦也Plus采用低散发无异味的3D Mesh高级环保材料，而且前后座椅均采用超柔厚实记忆海绵材质，长时间用车不会损害加成人员身体健康，舒适性也到位，最起码我觉得家里有孩子的一定要慎重考虑这方面的体验。
元UP内饰设计和iCAR03差不多，分别采用12.8英寸和15.6英寸的触控屏，还是主打科技感的氛围，而且支持的功能也足够丰富，但在内饰用料方面不如悦也Plus环保，比如采用了大量硬塑料，新车的异味还是比较强烈；不过这两款车体格更大，轴距更长，空间更宽敞，悦也Plus则是凭借同级最高67%得房率，实现同样比较宽松的乘坐空间。