而此次智己L6预售发布会上，一个不算罕见的配置、一个由友商官方发布过的数据，智己汽车的团队都能“审核疏漏”，这样的行为和态度，是一个背靠上汽集团的品牌该有的么？
道歉从不是目的更不应该是终点，修正不专业不负责不认真的态度，才是智己汽车团队和刘涛最应该有的举动。
无奈的是，一次次的“明知故犯”，我们无法再对智己汽车抱以积极信任的态度。
品牌不厚道，消费者自然也不厚道
品牌和消费者之间尽管本质上属于卖、买产品与服务的关系，但仍然是一个真心换真心的过程。换言之，品牌提供厚道的产品和诚挚的服务，消费者回之以积极的购买行为和交付信任的行为。
品牌和消费者之间的交流，需以品牌展现厚道和诚意为先。
除了不专业不负责的工作态度，智己汽车在产品层面，也没能向消费者展现出足够有说服力的优良品质。
关于智己L6，智己汽车的宣传重点同时也是产品主要卖点之一，便是号称的“第一代光年固态电池”。据智己称，这是业内首个准900V超快充固态电池，续航大于1000km（CLTC工况下），同时能达到400kW的峰值功率、12分钟增加400km续航。
简言之，这一固态电池能提供更优秀的续航、补能和性能体验。
另外，智己汽车还称智己L6所搭载的这一固态电池因为固态电解质能提升动力电池的安全性。“高温不可燃”、“减少穿刺短路”，是智己汽车所称的这一固态电池的优势。
且不提所谓的“准900V超快充”中的“准”字究竟所意为何，单就这一配置的门槛而言，只有预售价33万元的顶配车型才有搭载，其余车型无论是低配还是中配，均未搭载。
一个未交付落地体验存疑的配置，不仅提早拿来宣传，甚至设定如此之高的门槛，这一行为与智己汽车“拉踩”的小米汽车有何不同？