2023款捷尼赛思G90旗舰版的前排座椅调节按键位于坐垫侧面，座椅记忆功能按键位于门板上方，位置均比较合理，操作简单方便。舒适性配置是其一大亮点，前后排座椅均配备加热和通风功能，而主驾驶座椅和后排座椅还配备了座椅按摩功能，并且都有独立的实体按键，非常便于操作。
在主驾驶座椅测试中，2023款捷尼赛思G90旗舰版的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为250mm，座椅可调节行程适中，能够满足大部分驾驶者的使用需求。
多功能方向盘支持电动上下+前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为50mm，上下可调节角度为18.8°，其中上下可调节角度达到同级别上游水平，可调节范围较大。
2023款捷尼赛思G90旗舰版的后排座椅配备了三个独立头枕，两侧头枕可通过中央扶手上的独立按键电动调节，并且头枕面积宽大，枕靠舒适性有所保障。而中间头枕为手动调节，但面积非常小，对于乘坐舒适性会产生一定影响。
2023款捷尼赛思G90旗舰版前排中央扶手箱采用对开式设计，表面由真皮材料包裹，触感相当不错。不过，扶手箱并不支持前后及角度调节。但好在面积较大，在正常坐姿下，还是能够为驾驶员的手肘提供一定支撑。
三、多媒体配置测试环节
2023款捷尼赛思G90旗舰版全车提供了5个USB接口，其中前排为2个Type-C接口，后排为3个Type-C接口。此外，前排中央扶手箱内部和后排空调出风口下方还分别提供了1个12V电源接口，完全能够满足车内乘客多种电子设备的用电需求。不过，测试车后备厢没有提供任何电源接口。
同时，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，实测前排和后排Type-C接口的最高电压均为8.9V左右，最高电流为1.4A，为移动设备充电的效率较高。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去伦洋大厦
经过实测，2023款捷尼赛思G90旗舰版的智能语音系统能够全部识别、并执行操作上述功能。值得一提的是，智能语音系统还可以查看天气和股票信息，并通过语音自动播报，非常智能、实用，反应速度也较快。只不过智能语音系统目前还不能识别连续指令，比如说：“打开主驾车窗-关闭空调-温度调整到25度“，最终只能执行第一个指令，还有可提升的空间。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《财阀同款D级豪华车 试驾捷尼赛思G90》，我们已经对其乘坐空间进行了体验而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，测试车全车共计13个储物空间（不含杯架）。上述固定物品均能摆放到储物格内，展现了行政级车型应有的水准。
2023款捷尼赛思G90旗舰版不支持后排座椅放倒，但后排中央扶手可以与后备厢连通，并且后备厢开口较大，深度也可观，能够放置高尔夫球包等物品，足够满足日常出行使用。
对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为600mm；开口宽度为1040mm；后备厢进深为1140mm；后备厢地板与内部车顶的垂直高度为500mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。