车身侧面，配备了主打抓地力和运动的倍耐力轮胎，规格为255/60 R18，还有无边框车门、旋风式铝合金轮毂、后排隐私玻璃，以及尾部提升运动气息的双边四出排气尾喉。
内饰配色，是由棕+黑双色组成，8.4英寸的中控屏，内置的车机系统，按照现在的眼光来看，流畅度方面只能说是中规中矩，另外，让我觉得掉档次的是仪表盘竟然是非全液晶的，虽然是8年前的车，但当时好歹落地价格也是百万级别啊。
从乘坐感受来说，这款车的包裹感很强，对于腰部的支撑也很到位，也支持前排座椅腰部调节，另外配备了前排座椅加热/通风，以及12向座椅电动调节功能。
在A柱、四个车门都配备了哈曼卡顿音响（从销售那了解到前车主当时这个音响是需加8000元选配），全车共计12个扬声器。此外，该车还标配了全车无钥匙进入、车辆远程启动、车内PM2.5过滤装置。
后排出风口，离后排座椅比较近，如果同时乘坐三个成年人来说，坐在中间的人舒适度肯定是没宝马X5高的，而且后排座椅中间部分比较硬，不过头部空间还算比较充裕，我身高1米76，坐进后排，头部剩余1拳1指空间，而左右两侧的座椅舒适度达到了这个价位应有的水平。